Forum > Accent
wymiana oleju w skrzyni oraz pytania z seri co to jest?
(1/1)
imperial:
Witam,
Ja tu nowy ale z pytaniami.
Zabieram sie za wymiane oleju w skrzyni (Accent 1.3 Manualny).
Zastanawia mnie któredy zlac olej i gdzie go wlac bo znalazlem 3 sruby...
http://www.our3dom.com/1.JPG (ta jest od strony kola)
http://www.our3dom.com/2.JPG (sruba 2 jest nizej a sruba 3 wyzej dostepne od spodu skrzyni).
Czy sa tam pod sruba miedziane podkladki ktore trzeba wymienic przy zmianaie oleju?
A teraz pytania z seri co to jest:
- http://www.our3dom.com/4.JPG
Z magicznej skrzyneczki oznaczonej numerem 4 wydobywa sie chrobot ale po odlaczeniu kabla 5 chrobot ustaje (sprawdzalem tylko na luzie bez jazdy).
Czy ktos jest w stanie podpowiedziec? (Jakis silniczek krokowy czy jak? Da sie to jakos samemu naprawic?)
- http://www.our3dom.com/5.JPG
Wie ktos co to za magiczne pudeleczko za filtrem powietrza, odstajace w dol wielkosci tak 2 dloni. Tak z ciekawosci pytam. Znalazlem takiego linka (http://www.korea-opt.ru/images/hyundai/250_43400007.jpg czesc 28190)
Dzieki za pomoc.
Pozdrawiam Krzysiek
BartBartez:
Fotka 1 - korek spustowy
Jeśli to zdjęcie jest robione od dołu to nr 3 jest korkiem wlewowym(musi być w pionie na przodzie skrzyni)
--- Cytat: "imperial" ---Czy sa tam pod sruba miedziane podkladki
--- Koniec cytatu ---
Tak. Z tego co pamiętam to fi 14mm
--- Cytat: "imperial" ---Z magicznej skrzyneczki oznaczonej numerem 4 wydobywa sie chrobot
--- Koniec cytatu ---
To jest chyba silniczek krokowy. Po odpaleniu też chrobocze? Jak nie to nie ruszaj. PO przekręceniu zapłonu ustawia się wstępnie i to jest ten "chrobot".
--- Cytat: "imperial" ---co to za magiczne pudeleczko za filtrem powietrza
--- Koniec cytatu ---
To jest pewnie jakiś rezonator
imperial:
--- Cytuj ---Jeśli to zdjęcie jest robione od dołu to nr 3 jest korkiem wlewowym(musi być w pionie na przodzie skrzyni)
--- Koniec cytatu ---
Tak sruba 3 jest na przedzie skrzyni czyli to wlew. Tylko do czego sruba 2 i 1 (dwie sruby do zlania oleju)?
--- Cytuj ---Tak. Z tego co pamiętam to fi 14mm
--- Koniec cytatu ---
OK dzieki.
--- Cytuj ---To jest chyba silniczek krokowy. Po odpaleniu też chrobocze? Jak nie to nie ruszaj. Po przekręceniu zapłonu ustawia się wstępnie i to jest ten "chrobot".
--- Koniec cytatu ---
Tak tez chrobocze jak juz silnik odpalony. Jak odlacze kabelek zaznaczony na zdjeciu przy pracujacym silniku to chrobot ustaje. Tam sie da cos wyczyscic, czy radzicie kupic nowy?
--- Cytuj ---To jest pewnie jakiś rezonator
--- Koniec cytatu ---
Jak w niektorych instrumentach dentych, nie wiedzialem ze mam muzykalne auto ;)
Dzieki za dotychczasowe podpowiedzi 8-)
Cien:
Byc moze 1 sruba jest do sprawdzenia poziomu oleju - wlewamy az zacznie z niej wyciekac ..
a jesli bardzo nisko (najnizej jak mozna) - to tylko do spuszczania starego oleju - wygodna rzecz , stosowana w nielicznych skrzyniach.
Ale 2 - hmm....
imperial:
--- Cytat: "Cien" ---Byc moze 1 sruba jest do sprawdzenia poziomu oleju - wlewamy az zacznie z niej wyciekac ..
a jesli bardzo nisko (najnizej jak mozna) - to tylko do spuszczania starego oleju - wygodna rzecz , stosowana w nielicznych skrzyniach.
Ale 2 - hmm....
--- Koniec cytatu ---
No nic odkrece wszystkie sruby i zobacze :) Zaczne oczywiscie od wlewowej.
Kupilem juz lejek, tylko jeszcze czekam na olej klasy GL-4 bo podobno GL-5 rozpuszcza jakies metale kolorowe w tej skrzyni.
Dzieki za pomoc!
--- Cytat: "BartBartez" ---
To jest chyba silniczek krokowy. Po odpaleniu też chrobocze? Jak nie to nie ruszaj. PO przekręceniu zapłonu ustawia się wstępnie i to jest ten "chrobot".
--- Koniec cytatu ---
Odkrecilem 2 srubki dalem kilka kropelek oliwy i chrobot ustal.
(Zapisze sobie tu nr czesci silniczka krokowego dla potomnych :) 35150-22600)
Dzieki
Nawigacja