Forum > Zakup Hyundaia
Zakup Santa Fe
cingular:
Witam, co wy się tak na tego handlarza uparliście? Ja tylko zapytałem czy warto?. Można przecież odpowiedzieć że nie warto bo.... i kilka aspektów. Ja was tyko pytam bo mam małe pojęcie o przekładkach, wiązkach i innych cudach. Oczekuję szczerej odpowiedzi tak jak ktoś to wcześniej zaznaczył iż nie bardzo to się opłaca, po co zaraz wymyślać jakieś bzdury. Mało jest krajowych egzemplarzy w przyzwoitym stanie nie składanych z kilku albo malowanych na sztukę w garażu. Obejrzałem 4 szt. w obrębie 140km od siebie i tylko jeden był w miarę ale silnik 2,0 wydał mi się troszkę za słaby na ten samochód.
Zastanawia mnie fakt czy podejrzliwość to cecha nabyta przed czy po kupnie HYUNDAI-a.
Nie jestem żadnym handlarzem, nic nie chcę tanio kupić i drogo sprzedać. Chcę kupić auto w przyzwoitym stanie.
Oglądał może ktoś z Was ten egzemplarz??
http://tablica.pl/oferta/santa-fe-2-4i-4x4-lpg-zadbany-CID5-ID4SwI9.html#5d0cce3f3c
javelin:
To znowu ja, Leclerc :D Czy ktoś oglądał może ten egzemplarz? http://tablica.pl/oferta/hyundai-santa-fe-4x4-automat-2-7-benzyna-lpg-2003-CID5-ID5kcH7.html#ad2ddf9e3f
mille:
Witam wszystkich.
Od Kliku tygodni jestem w temacie Santa Fe SM. Początkowo zdecydowałem, że będę szukał CRDi 83KW 4WD <2004 roku (wnętrze polift). Dlaczego 4WD? Bo zawsze chciałem a wydaje mi się, że dzięki Santa Fe mogę mieć. Jednak storpedowany różnymi opiniami, zacząłem się zastanawiać czy warto. Moje auto luźną nawierzchnie zobaczy 2 razy w miesiącu, a jego naturalnym środowiskiem będą poznańskie ulice. Jeśli chodzi zwiększone koszty związane z obsługa 4WD, nie zlazłem większych problemów (przeczytałem praktycznie wszystko co u Was na forum), chyba że o czymś nie wiem. Nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi, ile będzie mnie to więcej kosztowało w paliwie. Czy 2WD mieści się w 10l (ruchu wielkomiejskiego, trasa odpalam>10km>gasze>odpalam>10km>gaszę)? Ile w takich warunkach trzeba liczyć na 4WD?
Część druga. Padło w tym wątku twierdzenie, że auto jakiego szukam można kupić w PL w okolicy 15tyś. Nie znalazłem (Oczywiście od ludzi, nie handlarzy). Koniecznie klima automatyczna, skóry nie muszę mieć, skrzynia manual. Przeglądam od kilku tygodni co mają za Odrą i bez 3tyś EUR nie ma co podchodzić do tematu 2WD, i 3500EUR za 4WD. A to daje:
-auto 12000
-transport (tanio licząc, laweta z kolegą na pół): 800
-opłaty w PL (akcyza, recycling itd.: 1500
mamy razem około 14500. czyli podobnie.
Mirki-handlarze nie płacą akcyzy, ale żeby sprzedać auto za podobną kwotę, muszą je kupić za 2tyś EUR - czyli już wiem co sprzedają.
pytanie trzecie: ile na doprowadzenie sprowadzonego (od właściciela) auta do porządku? 4tyś PLN starczą?
Liczę: rozrząd, hamulce, może tłumiki, może turbo, może czujki (wałka, wału, regul. ciśnienia na CR, czujnik ciśnienia na CR), problem z klimą, alternator, rozrusznik (chyba nie są w Santa Fe zbyt trwałe) co tam jeszcze może wyjść i paść na początku?
Rozpisałem się, ale nazbierało się wątpliwości :-D dzięki
javelin:
Może jestem inny, a może się nie znam. Ale wytłumaczcie mi proszę, czemu ludzie ostatnimi czasy, z uporem maniaka kupują diesle do jazdy po mieście. Zwłaszcza na krótkie dystanse.
Moim zdaniem samochody z takimi silnikami są stworzone albo do pokonywania dłuższych odcinków gdzie spalanie bardzo spada w stosunku do benzyny albo do trudnych warunków gdzie potrzebny jest dobry moment obrotowy który zapewniają te silniki.
W krótkiej jeździe po mieście, ani to się nie nagrzeje do właściwej temperatury pracy, ani turbina nie będzie zadowolona z ciągłego gaszenia i odpalania, No i czy koszty serwisu turbiny wtrysków i całej reszty jest na tyle niski aby dało się go pokryć z oszczędności na paliwie (w mieście) ?
jaclwapl:
--- Cytat: "javelin" ---To znowu ja, Leclerc :D Czy ktoś oglądał może ten egzemplarz? http://tablica.pl/oferta/hyundai-santa-fe-4x4-automat-2-7-benzyna-lpg-2003-CID5-ID5kcH7.html#ad2ddf9e3f
--- Koniec cytatu ---
niezły.. widać, że jeżdżony na codzień i nie sprowadzony na handel. Też mam "Prins" :) i działa dobrze. " Kilka dni temu wymieniłem w samochodzie olej, świece oraz filtr gazu."Zastanawiam się tylko po co wymieniał wszystko zaraz przed sprzedażą.... może chciał ukryć lub zdiagnozować jakieś problemy o których wie ale nie powie... "Jedyne co wymaga wkładu finansowego to przednie drzwi od strony pasażera które zostały przerysowane w wyniku drobnej kolizji (co widać na zdjęciach)" No jakoś na tych zdjęciach to nie za dużo widać... Przebieg wydaje się być realny.
--- Cytat: "mille" ---Czy 2WD mieści się w 10l (ruchu wielkomiejskiego, trasa odpalam>10km>gasze>odpalam>10km>gaszę)? Ile w takich warunkach trzeba liczyć na 4WD?
--- Koniec cytatu ---
W takich warunkach to może lepiej pomyśleć o rowerze? robisz 20km dziennie i dlatego chcesz kupić Diesla? Diesel ma na siebie zarabiać i jeździć tysiące km miesięcznie... Kup benzynę i na gaz przerób... wyjdzie taniej. 10-11-12 litrów/100... co za różnica jak będziesz robił 600 km w miesiącu?
--- Cytat: "mille" ---
Mirki-handlarze nie płacą akcyzy, ale żeby sprzedać auto za podobną kwotę, muszą je kupić za 2tyś EUR - czyli już wiem co sprzedają.
--- Koniec cytatu ---
Pisze o tym od kiedy jestem na forum ale i tak zdarzają się ludzie pytający o to czy warto brać Santka z 2005r z przebiegiem 100 tyś i ceną 12000 PLN po opłatach.... Mirki-handlarze mają obowiązek prawny zapłacić akcyze.. chyba, że tak namieszają w papierach, że od Niemca kupujesz TY a handlarza nawet przy tym nie było... strzeż się takich akcji!
--- Cytat: "mille" ---pytanie trzecie: ile na doprowadzenie sprowadzonego (od właściciela) auta do porządku? 4tyś PLN starczą?x
Liczę: rozrząd, hamulce, może tłumiki, może turbo, może czujki (wałka, wału, regul. ciśnienia na CR, czujnik ciśnienia na CR), problem z klimą, alternator, rozrusznik (chyba nie są w Santa Fe zbyt trwałe) co tam jeszcze może wyjść i paść na początku?
--- Koniec cytatu ---
I tak i nie... po co wymieniać jak jest sprawne? taka sztuka dla sztuki - bo pisali na forum, że może się zepsuć? Jak nie kupisz złoma to nie wymieniasz nic z tych rzeczy - idąc Twoim tokiem rozumowania to kup drugiego i od razu przełóż części... to co zostanie będziesz miał części na wymianę... ręce opadają :mrgreen: - "rozrusznik (chyba nie są w Santa Fe zbyt trwałe)" - a skąd Ty możesz o tym wiedzieć? z forum? jakoś nie widzę postów o rozrusznikach natomiast o padających Dieslach jest ich całe mnóstwo ale Ty i tak chcesz ropę.. bo tak.
--- Cytat: "mille" ---Rozpisałem się, ale nazbierało się wątpliwości :-D dzięki
--- Koniec cytatu ---
Zawsze zastanów się czy to czego szukasz akurat jest Ci potrzebne (silnik, napęd ipt itd), nie chodzi mi o budę bo to rzecz gustu. Potem podejdź do tego zdroworozsądkowo a nie na zasadzie impulsu.
--- Cytat: "javelin" ---(...)czemu ludzie ostatnimi czasy, z uporem maniaka kupują diesle do jazdy po mieście. Zwłaszcza na krótkie dystanse.
Moim zdaniem samochody z takimi silnikami są stworzone albo do pokonywania dłuższych odcinków gdzie spalanie bardzo spada w stosunku do benzyny albo do trudnych warunków gdzie potrzebny jest dobry moment obrotowy który zapewniają te silniki.
W krótkiej jeździe po mieście, ani to się nie nagrzeje do właściwej temperatury pracy, ani turbina nie będzie zadowolona z ciągłego gaszenia i odpalania, No i czy koszty serwisu turbiny wtrysków i całej reszty jest na tyle niski aby dało się go pokryć z oszczędności na paliwie (w mieście) ?
--- Koniec cytatu ---
Brawo dla Ciebie:)
Uważam tak samo... ponapalali się na Diesla bo pali 2l mniej niż benzyna... ale jak się posypie to wydasz 10x tyle co benzyna... mam sąsiada co ma diesla i do pracy ma 1km + po żonę 1km i dziennie przejeżdża dieslem ok 10 km... raz na 2 lata wymienia akumulator (jego mina jak nie może rano na mrozie odpalić jest bezcenna... ale na pieszo nie pójdzie bo duma mu nie pozwala... do pracy ma 15 min piechotą) i średnio 1x na rok ma poważną usterkę w okolicach silnika, którą przeklina i płaci w setkach PLN... ale jego argument, że mniej pali jest dla niego nie do podważenia i nie ma z nim dyskusji:)
Śmieszą mnie tacy ludzie:)
Nawigacja
[#] Następna strona