[Accent MC] Blokada kierownicy w czasie jazdy przy skręcie

[kosmos2011]

Wiem wiem to jest dla osób których to jeszcze czeka.

[gordoon]

kosmos2011, No to ok

[asparanoix]

Witam wszystkich. Od jakiegoś czasu borykam się z podobnym problemem  ( wyłączajacy się sporadycznie EPS). Dzięki forum, wiem już, że odpowiedzialny za taki stan rzeczy jest czujnik kąta skrętu. Niestety nigdzie w kraju nie moge go namierzyć, jest za to cała masa czujników do innych aut. Byłbym zatem wdzięczny o namiary na czujnik do Accenta bądź info czy da się przerobic czujnik od innego auta np. Fiata Punto.

[kosmos2011]

Gordoon sprzedawał, ale od miesiąca tu nie zaglądał.

[asparanoix]

Witam ponownie.

Udało mi sie zakupić czujnik kąta skrętu do mojego accenta, jednak po zamontowaniu i odpaleniu samochodu kierownica samoczynnie skreca w lewo (do oporu). Bardzo proszę o pomoc co robić w takiej sytuacji. Obawiam sie , że sama kalibracjanie wystarczy.

[gordoon]

asparanoix,

Kupiłeś z osłonką kabli niebieską czy żółtą ??

[asparanoix]

niebieską- 4 kable.

[gordoon]

Dziwne... Po włożeniu sensora w jego miejsce ustawiony jest on idealnie na zero.

[asparanoix]

Tragedia. Myślałem, że to wina czujnika, jednak po wymianie na inny sytuacja się powtórzyła. Dodam, że czujnik zakładany był w pozycji fabrycznej z zamocowaną spinką. Dopiero jak wypiąłem czujnik zamontowany na kolumnie i podpiąłem inny (na na zewnątrz) ruszając pierścieniami czujnika raz w jedną raz w drugą znalazłem położenie, w którym kierownica przestała się obracać. Jadnak jak zrobić ten sam manewr z czujnikiem zamontowanym na kolumnie?. gdzieś musiałem popełnić błąd (demontując stary czujnik musiałem coś przestawić), może wpływ na takie zachowanie ma fakt, że odłączyłem również silnik. Sam już nie wiem. Panowie pomocy!!!!!

[gordoon]

asparanoix, Kolumna kierownicza nie jest zbyt skomplikowana.

A miałeś jakieś kody błędów ??

Ja sprawdzałem po kupnie sensora czy działa i kierownica na maksa skręciła w prawo. Ale po podłączeniu  i kalibracji wszystko było OK

[asparanoix]

Nie wyskoczyły żadne błędy. Wydaje mi się, że będę musiał pokombinować z ustawieniem czujnika.

[gordoon]

asparanoix, Czujnik ma tylko jedno ustawienie. Nie da się go przestawić. Po prostu nie wszedłby na swoje miejsce

[asparanoix]

To może z kolumną trzeba coś pokombinować ? Bo gdyby centralka była walnięta to nie kręciła by kierownicą przy podpiętym na zewnątrz czujniku

[gordoon]

a może jak wymieniłeś sensor przekręciłeś drążek od kolumny kierowniczej co spowodowało przesunięcie się sensora maksymalnie na lewo. Zobacz

[Prędki]

Hej Gordoon. Przeczytałem cały wątek, mój szacun i czapka z głowy Ja śmigam Accentem 1,5 CRDi z 2007 r. Mam go od nowego, przejechałem 208 tyś. i zgrzeszyłbym narzekając. Przez te lata oprócz bieżącej obsługi wymieniłem intercooler, tylne tarczo-bębny i po 200 tyś. sprzęgło. Jakiś czas temu, przy manewrach na parkingu usłyszałem szumy w kierownicy i zaczęła zapalać się kontrolka EPS. Najpierw z rzadka, a w miarę upływu kilometrów coraz częściej. W końcu zacząłem szukać ratunku i trafiłem na to forum.  Przyznam, że nie znam żadnego elektronika samochodowego, a tam gdzie próbowałem się dogadać odbijałem się od ściany. Większość ludzi nastawiona jest na szybką i łatwą kasę, wyzwania ich nie interesują.
Gordon czytałem, że oferowałeś pomoc w zakupie czujnika skrętu. Pomożesz mi? Pokierujesz?