Forum > Accent
Pasek od wspomagania
Erebus:
Samochód mam na tą chwilę w garażu ale sprawdzę jutro stan tego paska - z góry wygląda fajnie ale od środka nie wiem.
Ja osobiście łożysko i samo rolkę z założenia odrzuciłem bo ma nie całe 2 lata - tylko nie wiem jakie jakościowo są to elementy ( muszę sprawdzić bo mam to wbite w książkę )Ale tak jak mówiłem raczej nie podejrzewam, bo inne paski też zaczęły by wtedy ślizganie a ewidentnie to idzie od paska wspomagania i tylko przy skręcaniu kół.
Ten pasek ślizga mi się od jakiś dwóch miesięcy - wcześniej jeszcze mogłem to jakoś znieść bo dawał o sobie znać okazjonalnie ale teraz to szału można dostać każde skręcenie kół przy parkowaniu = straszny pisk.
Właściwie to można obstawiać, że pasek zaczyna umierać tylko to co mówię trochę dziwi mnie to, że wytrzymał tylko nie całe 2 lata :o
Czy pasek może być aż tak badziewny ?? Wcześniej miałem do czynienia tylko z paskami continentala i boscha i po wymianie po prostu zapominałem o nich a tu nie wiem co jest ale na pewno żaden z mi znanych.
kml:
Erebus, róznie bywa, czasami pasek żyje a czasami nie... Może go przy zakładaniu jakość naciągnęli strasznie i teraz jest taki efekt albo po prostu coś tam sie dzieje i wypadałoby sprawdzić.
Nie łam się i daj znać jak Cię wycenili :)
Vex:
Najprosciej kupic oryginal w Hyundaiu, przeciez to grosze kosztuje a nie wymienia sie tego co 2 miesiace. Przy okazji sprawdz czy masz na full plynu, bo one lubia miec pod max. W jedynce na pasku bylo tylko wspomaganie.
on86:
--- Cytat: "Erebus" ---Czy pasek może być aż tak badziewny ??
--- Koniec cytatu ---
może być, u mnie przyczyną piszczenia była poprostu sparciała guma, a poprzedni właściciel twierdził, że "tyle co powymieniał paski"(przypadek z pierwszego Scoupe), teraz też tak miałem, a do tego doszło jeszcze jedno-koło pasowe było odwrotnie założone przez co pasek nie szedł osiowo i dodatkowo go niszczyło.
kamil128tetryk:
--- Cytat: "Erebus" ---ślizganie a ewidentnie to idzie od paska wspomagania i tylko przy skręcaniu kół.
--- Koniec cytatu ---
Mi się wydaje że to może nie być wina paska tak jak napisałeś że piszczy ci tylko przy skręcaniu moim zdaniem tak jak napisał kolega Igoreczek to może być coś z samą pompą bo właśnie przy skręcaniu ta pompa stawia największy opór. Kiedyś z kolegą w Volkswagenie też był taki problem że przy skręcaniu piszczał właśnie ten pasek wymieniliśmy samonapinacz paska i wszystko się uspokoiło ale w hultajach jest zapewne inaczej to rozwiązane.
Nawigacja