Forum > Accent
Wczoraj kupiłem Accenta i mam pare istotnych pytań
5pawel5:
olej polsystetyk jakby z czasem ubywal olej, to nastepnym razem wlej mineralny, co do tych skaczacych predkosci to podejrzewalbym ze to moze byc cos przy lince w skrzyni biegow
sulej:
Z tego co "ludzie mówią" i z tego co mówi właścicielka to nie tyle lince skrzyni biegów co lince prędkościomierza, co do oleju, przedmówca (blondyn) napisał by wlać mineralny - nie jestem przekonany czy to dobry pomysł, również opieram się na przykładzie poloneza którego miałem na pełnym wtrysku (GSI), jako że poprzedni właściciel lał w niego minerał bałem się wlać półsyntetyk po kupnie - bo straszono mnie stukającymi panewkami etc,zrobiłem 130 tysięcy nim (przebieg 200 tysięcy) i mój zaufany mechanik powiedział: "co? panie, czemu jeździsz pan na mineralnym toż tutaj masz pan popychacze hydrauliczne zaworów i wielopunktowy wtrysk, wlej pan półsyntetyk i będzie cool" - w skrócie tak mi powiedział - ale ok. posłuchałem się i auto zamiast problemów - zaczęło mi lepiej jeździć i ciszej pracować. Ja wychodzę z założenia że nie warto oszczędzać na oleju więc leje zawsze najlepszy jaki mogę, więc blondyn czy jesteś pewny że wlanie do accenta mineralki to dobry pomysł?
BLOONDYN:
Mnie akurat w poldku po zmianie na na półsyntetyk rozciekł sie silnik uszczelki wszystkie do wymiany. Co do mineralnego liczy się jeszcze jakość tego oleju np . Orlen Platinum wg API : SL. A więc bardzo wysokiej jakości olej (nie tak jak CASTROL MOTOR OIL 15W-40 z normą SG!)
Jeśli nie wiesz o co biega z tymi normami oleju to podaję link:
http://www.commaoil.pl/olej_warto_wiedziec/
Ja moim hultajem właśnie na Platinum zrobiłem już 68tyś a auto ma przejechane 188tyś i silnik "pszczółka" jak to określił mechanik cichy i bezproblemowy jedynie mam problem teraz z ogrzewaniem ale to inny temat. Nowe oleje mineralne to zupełnie co innego niż kiedyś . A główna róznica między mineralnym a syntetykiem to mniejsza lepkość na zimno i NAPEWNO od dobrego minerała nie będzie głośniej silnik chodził i nie wierz każdemu mechanikowi bo gdybyś się zapytał ich który samochód jest dobry to prawie zawsze powiedzą że VW ( nawet stary trup) ;-)
kml:
BLOONDYN, półsyntetyk ma dodatków synetycznych 30%, minerał nic a pełen syntetyk jest syntetyczny w 100%.
Bez względu jaki by nie był to każdy minerał będzie dużo gorzej znosił zimno niż syntetyk czy semi.
Grzesik1:
--- Cytat: "BLOONDYN" ---Mnie akurat w poldku po zmianie na na półsyntetyk rozciekł sie silnik uszczelki wszystkie do wymiany.
--- Koniec cytatu ---
czyli po prostu twój silnik był znacznie zużyty dlatego po zmianie oleju się rozszczelnił.
Jeśli chodzi o silniki hyundaia to "branie oleju" w większości przypadków jest spowodowane zużytymi uszczelniaczami (nie są mocną stroną silników H) a przy przebiegach rzędu 200 000km raczej nie miał bym wątpliwości. Nie twięrdzę oczywiście że leci tylko przez uszczelniacze ale znaczy % ubytku.
Moja lantra w dniu sprzedaży miała ponad 210tyś była po zmianie uszczelniaczy i zalana pólsyntetykiem valvoline max live od wymiany do wymiany nic nie dolewałem, przed wymianą uszcz ok 1l/2000km
Nawigacja
[#] Następna strona