W dużym skrócie: moc silnika spalinowego + moc silnika elektrycznego nie równa się "moc całkowita samochodu". Silniki te pracują z innymi parametrami i osiągają swoją moc maksymalną w innych momentach.
Jeżdżąc nowym Tucsonem mam wrażenie, że deklarowana przez producenta moc 215 koni nijak ma się do osiągów samochodu. Może to tylko wrażenie, bo nie mam zbyt dużo doświadczenia, ale wydaje mi się, że słabsze jednostki montowane w innych samochodach radzą sobie jednak lepiej w kwestii przyspieszenia.
Jakie są wasze odczucia? A może ktoś ma wykres z hamowni i zarzuci twardymi danymi?
