Forum > i30 GD
Wadliwy katalizator efek końcowy zatarty silnik GDI
MichalAndrzej:
Dzięki za info.
Jakiś człowiek handlujący częściami mówił mi że spadły ceny katalizatorów na skupie.
Za używany od 1.6 GDI (fabrycznie ceramiczny) płacą 400 zł.
Rozmawiałem z nim bo rozważałem zakup używanego katalizatora w dobrym stanie, ale jak dowiedziałem się, że te oryginalne ceramiczne są mało odporne na wyższą temperaturę, to zdecydowałem się na metalowy wkład.
MichalAndrzej:
Informacyjnie.
Mam wymieniony uszkodzony katalizator fabryczny (ceramiczny) na wkład metalowy.
Błędami nie sypie po wymianie.
Co rok, może częściej, zajrzę przez otwór sondy lambda żeby sprawdzić stan katalizatora.
Nic więcej nie robię w temacie.
daniello1234:
Ja mam ceramiczny nowy bosala.
Stary mam nadal.
W razie wu.
Jakby ceramiczny znowu sobie nie radził włożę metalowy.
MichalAndrzej:
Dodam jeszcze, że po wymianie katalizatora auto ma więcej mocy, szczególnie w zakresie 1-2 tys. obrotów. Najbardziej odczuwalna różnica na 2 biegu i na zimnym silniku.
Wizualnie katalizator miał uszkodzenie na środku, zagłębienie o średnicy ok 4 cm i głębokości do 4 mm. Całkowita średnica wkładu to 11 cm.
Chwilowe spalanie też wydaje się niższe.
Spalanie na dłuższym dystansie będę znał za jakiś czas.
robaszek127:
Jest nowy filmik z remontu takiego silnika i jak się katalizator wypalał to trzeba zdjąć miskę bo sporo go zostaje w oleju a potem w szlamie na dnie miski. I nawet wymiana częsta oleju nie sopwoduje wypłukania tego piasku bo miska ma złą konstrukcję i nie spływa wszystko z dna.
Nawigacja
[#] Następna strona