Forum > Accent
Centralny zamek - Accent '96
Teges:
Miałem to samo... jakies 2 miechy temu, tylne drzwi po stronie pasazera. Z kumplem na sile udalo nam sie otworzyc drzwi tzn. odkręcasz ten dynx plastikowy i za ten drucik ciagniesz na chama kombinerkami lub czyms. Po rozkręceniu boczka zdemontowalismy silowniczek, sprawdzilismy czy dostaje napiecie. Po krotkich ogledzinach kumpel stwierdzil ze silownik na złom, ale ja podpiąlem jeszcze raz kabelki i w momencie duszenia na guzik w pilocie kiedy dostał sygnał, znowu pociągnąłem na chama. Było tylko pyk i siłownik działał jak nowy. Troche go przeczyscilismy, nasmarowalismy, rozruszalismy i smiga po dzis dzień.
doman76:
Siłowniki najczęściej padają z powodu rdzy w środku, ja wolę jednak dołożyć 30zł i mieć nowy ;)
kml:
--- Cytat: "doman76" ---Siłowniki najczęściej padają z powodu rdzy w środku, ja wolę jednak dołożyć 30zł i mieć nowy ;)
--- Koniec cytatu ---
Jakiej rdzy - w siłowniku? U mnie sie po prostu spaliły/zdechły i stanęły w pozycji zamkniętej.
doman76:
Rozbierałeś kiedyś siłownik? Jak będziesz mieć okazje to polecam.
Jedyna możliwość to młotkiem :evil:
W środku znajdziesz silniczek(taki mały jak czasem przy zabawkach + plastikową przekładnie), nic innego nie ma. Najczęściej do silniczka dostaje się wilgoć, rdzewieje w środku, i się zacina, a z racji tego że jest właśnie ta przekładnia, to ruszyć tego nie da.
tomi_zog:
tak wyglada silowniczek master po zalaniu woda:
Nawigacja
[#] Następna strona