Forum > i20
[i20 PB] Brak lakieru i korozja na drzwiach obok klamek.
de_assis:
Gabor Twoj problem to nie problem przy problemach jakie tutaj inni uzytkownicy mieli z Hyundaiem i z pseudo ASO, aczkolwiek masz racje, auto powinni oddac w takim stanie w jakim Ty im oddales i guzik Ciebie powinno obchodzic to jak Oni to zrobia zeby nic nie zmeinic.
dundy:
Jak zdemontować klamki zewnętrzne? Podkleiłbym sobie te miejsca folią ochronną, póki jeszcze mi nie wytarły lakieru.
Czy trzeba wykręcać tę śrubę w drzwiach do końca? Odkręciłem kawałek i dalej nie idzie, zresztą boję się żeby nie wpadła do środka drzwi:)
Trzeba podważyć tę część z wkładką zamka? Bo wyciągnąć nie mogę:)
de_assis:
Ja również chętnie bym przeczytał jakis tutorial kogos kto rozkladał drzwi czy klamki, nie długo albo na wiosne trzeba będzie cos przy tych klamkach zrobic, bo choc malowane miejscowo byly to dalej wytarlo.
zibist:
Demontaż klamek jest bardzo prosty. Po otwarciu drzwi podważamy i ściągamy czarną zawleczkę gumową. Zobaczymy śrubkę z gniazdem na krzyżak, którą odkręcamy do końca gwintu. Łebek śruby jest osadzony w koronce zabezpieczającej wypadnięcie do środka drzwi. Następnie odchylamy klamkę i wysuwamy część z wkładką zamka. Dla pewności można wystający gwint śruby mocującej zabezpieczyć taśmą samoprzylepną (w przypadku połamanej lub luźnej koronki). Klamkę przesuwamy w kierunku tyłu auta o około 5mm i zostaje w ręce. Klamki w drzwiach tylnych demontuje się podobnie, jedynie zawleczka jest od wnętrza auta i tu radzę zabezpieczyć gwint śruby taśmą przed wypadnięciem do wnętrza drzwi. Sposób zabezpieczenia lakieru pod stopą to już własna koncepcja. Moje rozwiązanie to podszlifowanie podkładek (sztywnych nadal choć już wymienionych w ASO). Wykonałem zabezpieczenie z taśmy malarskiej w kształcie podkładki o większym gabarycie o 1-1,5mm. Papierem ściernym 1000 zmatowiłem powierzchnię lakieru i bardzo cienką warstwą kleju dwuskładnikowego (UHU PLUS bezbarwny) pomalowałem pędzelkiem obszar pod stopą klamki najbardziej wycierający się. Temperatura aplikacji musi być powyżej 20st i trzeba uważać na tworzenie się firanki (spływający klej). Taśmę należy usunąć przed całkowitym utwardzeniem kleju, który tworzy warstwę b. odporną na ścieranie. Mam to od czerwca 2013 i na razie nic się nie dzieje. Jeżeli po zimie klej nie wytrzyma będę próbował z folią na ciepło. Niestety problem klamek w nowej wersji pozostał. Hyundai olał klientów.
dundy:
Klamka zdjęta, podkleiłem na razie folią ochronną. Zobaczymy jak to się sprawdzi.
Nawigacja
[#] Następna strona