[Accent X3] Problem z elektrycznymi szybami

[bobsley]

Witam, problem z elektrycznymi zaczął się kiedy to szybę opuściłem, a już nie mogłem podnieść. Rozebrałem boczek, dostałem się do wiązki i sprawdziłem multimetrem czy występuje napięcie . Po przyciśnięciu przycisku otwierania zamykania szyb multimetr wskazywał kolejno +12 V lub -12V wiec powinno być ok. Wpinam wiec wtyczkę z powrotem do silnika szyb i znowu to samo, szyba idzie tylko w dół. Sam silnik sprawdziłem pod napięciem i działa w obie strony, wiec jest dobry. Jakieś sugestie?? Coś mam sprawdzić innego ? Gdzie w Accencie z 1998 roku znajdują się bezpieczniki szyb, w standardowym miejscu nie znalazłem.

edycja tytułu i ort - tekla

[Erebus]

Miałem taki problem w innym aucie ale podejrzewam, że może być to, to samo. Sam przełącznik sterowania  był winowajcą, styk był zaśniedziały oraz nazbyt wyrobiony , przeczyszczenie wd40 i dogięcie blaszek rozwiązało sprawę. Warto spróbować to nic nie kosztuje.

[Timon]

Jak silniczek kręci, a szyba nie idzie do góry to masz pewni walnięty podnośnik. Plastik mocujący szybę do linki podnośnika Ci się połamał i linka idąc do góry nie ciągnie ze sobą szyby, a idąc w dół łapie linke i ciągnie. Zobacz tutaj: http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=287 . Jak popatrzysz na zdjęcia wyjętego podnośnika to zrozumiesz o co mi chodzi.

[jannosik]

sprawdź jak masz linki jak miałem odwrotnie nie chciał dawać w dół tylko podnosił a się okazało że linka strzeliła

[IgoReCzeK]

Zobacz jeszcze uszczelki, bo jak są zaciśnięte przez skorodowane prowadnice, to silnik ma na tyle mocy by opuścić szybę, ale podnieść ją już nie.

[bobsley]

Winowajcą okazał sie przełacznik szyb ,  styki sie już troche powypalały i były zaśniedziałe. Zmylił mnie prąd na kostce przy silniku. Niepotrzebnie wydałem kase na nowy podnośnik z silnikiem. Ale za to mam teraz dwa silniki  :-D  (tylko po co  :-P  ) ....  wystarczyło przeczyścić papierkiem ściernym ehhhh

[doman76]

oczywiście zabezpieczyłeś styki smarem? najlepiej silikonowym. Jeśli nie to lepiej przy jakiejś okazji to zrobić (styki mają być mokre) bo papierem zdziera się fabryczną powłokę ochronną i styki kończą się dużo szybciej. Jeśli się da warto też delikatnie podgiąć styki.