Przerywa brak mocy czasami ok

[piejar]

Jeżeli są problemy z podciśnieniem to jak najbardziej może ci szwankować zarówno turbo jak i EGR (chyba że jest elektryczny).
Jak już wiesz że jest dziura to możesz sobie wziąć wężyk, podjaczac kolejno do odbiorników podciśnienia i zasysać - w końcu znajdziesz. W sumie wężyk też może być przetarty.

[Krzysiek1981]

EGR nie puszcza,turbo też nie, wężyki wymienione wszystkie oprócz węża od serwa hamulcowego, wiele do sprawdzenia nie zostało

[Krzysiek1981]

Jakoś znalazłem chwilę ,na wężyku do turbo jest -0,5 a przed zaworem jest -0,7 tak jak na pompie,i jest lekkie podciśnienie w skrzyni korbowej na wyższych obrotach, wydaje mi się że trzeba EGR z programu wywalić

[piejar]

Za zaworem może być mniejsze podciśnienie bo ten zawór je reguluje. Wypnij wężyk EGR ale od strony zaworu i zobacz czy po tej stronie nie ma dziury. Ja miałem kiedys dziurę w membranie EGR

[Dajgung132]

Co trzeba zrobić w takim wypadku?

[piejar]

Wymienić EGR lub jego silownik. Ja ta dziurę zakleiłem  (pasciarstwo plus druciarstwo) ale na długo nie starczyło. W Xsarze siłownik był nierozdzielny z zaworem - kupiłem używkę, wsadziłem a auto sprzedałem za całe 1700 zł.

[Krzysiek1981]

Nie ma dziury, wężyki zatykałem za zaworem przed i nic, wszystkie wymieniłem, spróbuję zamontować zbiornik podciśnienia w passacie taki jest ,może on coś pomoże

[Krzysiek1981]

Wczoraj całkowicie ominąłem zawór n75 EGR, czyli główny przewód podciśnienia który idzie do trzech zawór, teraz idzie do dwóch i jest kolosalna poprawa, jeżeli tak zostanie to wywalę go z map!bo zawór jest sprawny tylko coś źle nim steruje

[Krzysiek1981]

Tak więc, trochę śmigam Hyundaiem,napewno jest lepiej,ale czasami około 2tys obrotów przy stałej prędkości jest dość mocno wyczuwalne szarpnięcie, wszędzie piszą EGR,czy jest jakaś inna możliwa przyczyna,tak prosta konstrukcja a tyle problemów, nie sprawdzałem chyba tylko czujnika temperatury paliwa.