Forum > Santa Fe (2006-
Auto kopci, brak mocy błąd P0299
raf0:
Cześć wszystkim :)
Opiszę pokrótce problem.
Samochód z przebiegiem 240.000 km - od momentu zakupu w lutym zeszłego roku auto nie miało mocy i trochę kopciło, po pewnym czasie moc jeszcze spadła, zwiększyło się kopcenie(rury i cały zderzak dookoła jest czarny), auto zaczęło wchodzić w tryb awaryjny i zaczął się wyświetlać taki kod błedu.
Wiadomo - turbina, turbina zregenerowana, dpf przy okazji wyczyszczony i dalej to samo.
Auto trafiło do mechanika, który twierdził, że na wszystkim się zna i wszystko zrobi, odkryli, że uszkodzony jest ślizg łańcucha rozrządu i plastikowe opiłki z niego uszkadzają turbinę i pewnie leje któryś wtrysk. Ponownie zregenerowali turbinę, wymienili rozrząd, wycięli dpf i zablokowali egr - łącznie z wyprogramowaniem - auto przestało wywalać błędy, ale mocy dalej nie było i nadal kopci.
Samochód oddałem do zaprzyjaźnionego warsztatu i tak - po sprawdzeniu kanałów w głowicy(dolotowych) okazało się, że są one zaklejone na amen czarną mazią, głowica do regeneracji, w międzyczasie sprawdzone zostały dwukrotnie wtryskiwacze - wszystkie są w idealnym stanie, w turbinie wymieniono geometrię, bo wg. speca od turbin nie była to oryginalna geometria. Po poskładaniu efekt nadal ten sam, kopci na błękitny kolor, ewidentnie czuć niespalone paliwo, dodatkowo został przywrócony oryginalny program sterujący, więc znów pojawia się ten sam błąd P0299.
Kończą nam się powoli pomysły co może być przyczyną - dodam jeszcze, że kolektor dolotowy, intercooler i przewody doprowadzające powietrze zostały wyczyszczone.
Pomysły są jeszcze takie - sterownik turbiny(ta puszka sterująca geometrią), czujniki ciśnienia doładowania - macie jakieś inne pomysły, ktoś może się spotkał z podobnym przypadkiem?
Będę wdzięczny za każdą pomoc.
Pozdrawiam
carsik:
odepnij kostkę przepływomierza, przejedź się i napisz co wynikło. To dość karkołomna historia naprawić auto przez internet.
Zibi.S68:
Rozumiem, że to czytałeś https://fault-code.com/p0299/
raf0:
Dziękuję Wam za podpowiedzi - co do odpinania przepływomierza - zapytam chłopaków w warsztacie, czy to sprawdzali, wydaje mi się, że tak - ale nie mam ani pewności ani tym bardziej nie pamiętam jaki był tego efekt - tyle tego było już po drodze...
Co do tej listy możliwych przyczyn błędu P0299 - to EGR-y oba były sprawdzane, nawet podmieniane, natomiast jakby co raz bardziej utwierdzam się w kwestii sprawdzenia tego nieszczęsnego sterownika turbiny.
Oczywiście nie omieszkam się podzielić wiadomościami z dalszych postępów.
A przy okazji jeszcze pytanie - bo chyba wolałbym przywrócić to auto do pełnej konfiguracji zgodnej z fabryką - a jak pisałem mam pustą puszkę dpf-u, czy ktoś się orientuje gdzie i mniej więcej w jakich pieniądzach da się - o ile się oczywiście da zakupić taki wkład dpf i zainstalować go w puszce?
Dziękuję!
carsik:
tak naprawdę możliwości są dwie. Uszkodzenie przepływki lub nieszczelność pomiędzy turbo a silnikiem. Jeśli oczywiście pozostałe elementy sa należycie sprawdzone. Dobrze byłoby sprawdzić jakie jest faktyczne ciśnienie w układzie np jakimś manometrem.
Nawigacja
[#] Następna strona