Forum > Tucson JM
G4Gc różnice CVVT / bez fazy
(1/1)
Arni71:
Czy ktoś wie, jak rozpoznać wersje silników G4GC z i bez zmiennej fazy rozrządu??
Gdy szukam głowicy do tego silnika, przeważnie znajduje info że jest to głowica z Velostera bez zmiennej fazy rozrządu- czy jest tak faktycznie??
Czy w przypadku głowicy bez CVVT, można zaadaptować jakieś elementy ze zdemontowanej głowicy z CVVT żeby to zadziałało prawidłowo??
Brt:
Veloster ??
Tam nie występował silnik 2.0. Tylko 1.6 GDi
Arni71:
No własnie i tu mnie dalej nurtuje pytanie - skoro nie Veloster, to czemu jest informacja o braku zmiennej fazy rozrządu w głowicy (ze wskazaniem wersji z Velostera ale to już wiem że to nieprawda)
Czy jest ogólnie jakaś inna wersja G4Gc bez VVTi?? W jakim modelu był stosowany ??
Brt:
https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Beta_engine#2.0L_(G4GC)
Wg wiki, pierwsze lata produkcji były bez CVVT. Wydawało mi się, że wszystkie G4GC były z CVVT.
Czyli silniki od Elantry, Coupe i Trajeta mogą być bez CVVT.
Każdy Tucson był już na CVVT
Arni71:
Ok, w takim wypadku jeśli szukać głowicy to tylko i wyłącznie z Tusona ewentualnie z bliźniaczej Kia Sportage - dzięki, informacja bardzo pomocna :)
Nawigacja