Problem polega na tym że zanika lub jest słabo widoczna ostatnia kosteczka temperatury silnika. Jak poruszam zegarem to znaczy jego zewnętrzną obudową to czasem wraca. Ale rano znowu słabo ją widać lub jest przyciemniona. Ewidentnie coś tam nie ma styku. Nie wiem czy się za to brać samemu czy jechać do jakiegoś magika czy może do serwisu. Jest to dość irytujące zaznaczam że temperatura silnika jest ok. Nie wiem też jak się zabrać za demontaż licznika, może ktoś wie lub używa jakiegoś poradnika po co wyważać otwarte drzwi. Za wszelką sensowną pomoc dziękuję.
