Forum > Tucson JM
Staje pompa od wspomagania i piszczy przy skręcaniu na postoju
grzegorz19770404:
Witajcie
Od samego początku ma problem z piskiem przy skręcie w lewo lub prawo do końca. Od pewnego czasu jak auto postoi to nie idzie ukręcić kierownicą aż pasek staje. Wymiana płynu pomogła na 1 dzień po ok 5000 km wymieniłem pompę (uzywana) i płyn i znowu po 1 dniu to samo. Bardzo proszę o podpowiedź !
Arni71:
Skoro wymiana pompy nie pomogła to prawdopodobnie problem leży po stronie maglownicy.
Piszczy pasek, ślizgający się na kole pasowym pompy, którą blokuje nadmierne ciśnienie w instalacji.
Możliwe że zacina się jakiś zaworek w maglownicy.
grzegorz19770404:
Dzięki za podpowiedź :) Miałeś podobny problem?
Arni71:
Miałem inny problem z maglownicą ale wniosek sam się nasuwa.
Pomiędzy pompą a maglownicą już nie ma nic poza przewodami, płyn hydrauliczny, z racji swojego przeznaczenia, nie ulega ściśnięciu więc wszelkie problemy z blokowaniem pompy wynikają z "zablokowanego" w instalacji płynu.
Skoro pasek piszczy podczas skrętu, to oznacza że pompa się blokuje więc, jeśli pompa jest wymieniona, to albo ma tę samą usterkę co poprzednia - mało prawdopodobne - albo problem jest po stronie maglownicy.
To musi zobaczyć spec od maglownic, nierzetelny mechanik może Ci mocno portfel naruszyć, zanim dojdziesz z tym do ładu.
To może być jakiś głupi zaworek wewnątrz, który się zacina.
pablomaxim:
W moim Tucsonie od kilku tygodni narastało piszczenie któregoś z pasków podczas każdego rozruchu silnika i tak przez kilka sekund, piszczał również gdy na postoju kręciłem kierownicą. Nasilało się kiedy było mokro lub padał deszcz. Okazało się , że pasek do pompy wspomagania kończył żywot. Po jego wymianie problem zniknął ale na krótko. Mechanik stwierdził , że prawdopodobnie kończy się pompa lub co gorsza maglownica. Wizyta u innego mechanika ( nie wymieniacza części ) poskutkowała zniknięciem problemu. Okazuje się , że problem jest banalnie prosty. Wszystkie paski muszą być bardzo poprawnie napięte. Przy okazji wymieniłem płyn i kierownica chodzi lżej.
Nawigacja
[#] Następna strona