[Getz TB] Olej ?

[Ozik89]

Witajcie...

Proszę o pomoc bo trochę sfiksowałem.
Moj Hyundai Getz 1.4 rocznik 2008 w benzynie zawsze był wlewany mu olej silnikowy SHELL 0W30.
(Auto ma na dzień dzisiejszy ma 103 000 km przebiegu)
Pewnego razu pojechałem na wymiane oleju i mechanik wlał mi Castrol 5W30.
Dziś znalazłem w piwnicy ze mam jednak cały kanister 0W30. (3 litry nowe opakowanie)
Mechanik mi powiedział ze nie powinno się schodzić z olejów gęstszych na rzadszych, bo moze zaszkodzic silnikowi ale nie musi a ze ja sie nie znałem to podałem mu ten stary 0W30...
Pytanie - czy może coś stać się silnikowi ?
Zostawić ? czy spuscic znow ten olej i zamienic na 5W?
Dodam ze całe zycie hyundai jezdzil na 0W30... teraz tylko ok 10 000 km przejechał na 5W30...a wyjezdzam w rejs za pare dni i chciałbym miec pewnosc ze olej nie zaszkodzi silnikowi.

[robaszek127]

Dziwne bo sam bałem się wlać 5w30 bo przysłali mi przez pomyłkę zamiast 5w40. Wg instrukcji możla lać 5w40 i 10w40. Te 0w30 czy 5w30 to są do nowoczesnych silników. Ja bym nie wlewał takich rzadkich 0w tym bardziej 0w30 ale skoro jedził to chyb nic się nie stanie.

[Ozik89]

No wlasnie dlatego pytam, ale bardziej mi chodzilo o to czy mozna z gestszego 5w przejsc na rzadzsze 0w , bo mechanik mi tłumaczył ze nie bardzo bo czym wiekszy przebieg tym gestszy olej powinien byc.
No teraz patrze na instrukcje i tez sie dziwie. Od tylu lat zawsze kupowalem ten 0w30 i nie było zadnych problemow, ale wlasnie teraz te 10k przejechalem na 5w i chce wrocic do 0W. Stad te moje obawy

[robaszek127]

Kup jak juz 5w40 i tyle. 0w30 przesada dla tegosilnika.

[Ozik89]

Znajomi mi doradzili zebym poprosił o opinie na serwisie zmienolej.pl.
Otrzymałem odpowiedz od nich ze jesli silnik jest w dobrej kondycji (a jest bo został sprawdzony) to nie widzi przeciwskazań, pod warunkiem ze olej spełnia normy. Hm, wiec w sumie chyba Ok, bo skor auto prawie 95 tys przejezdzilo na tym oleju i nic sie nie działo to chyba jest OK.

[nadamus]

z własnego doświadczenia:
do 150kkm używałem castrola edge 0w40, przy tym przebiegu poleciała głowica wiec samochod oddałem do remontu.po tym w warsztacie zalali mi do silnika castrol edge ale 5w30, przejechałem na nim ok 5kkm (musiałem czekać na filtr oleju a kilometry leciały i zmieniłem na 0w40. i ... nic się nie stało. silnik nie brał oleju ani nie było wycieków. Wie spokojnie możesz zmieniać bo oba oleje są syntetyczne i nic nie powinno się stać. Ale to shell wiec może wszystko się zdarzyć 9mam przykre doświadczenia z tą marką- wszystkie silniki zalane shelem pociekły po max 10000km).

[ELETomek]

Ozik99 jako wujek dobra rada powiem tak: nie ma żadnego problemu żebyś wrócił do shell 0W30 jeśli taki olej zaleca dopuszcza producent, a Ty i samochód poczują się z tym lepiej.
Różnice 0W 5W to różnice na zimno. W znaczy winter=zima. Druga liczba to sae 30  więc oleje 0W30 jak i 5W30 mają tą samą lepkość w 100st C. Pisze tu o tej samej klasie ACEA.
 

[ELETomek]

A jakbyś chciał zmien8c na wyższą lepkość to można nadal trzymać się shell tylko użyć 0W40. Shell 0/5W40 jest w dolnych granicach widełek klasy sae 40. Czy jest potrzeba zmieniać lepkość po 100tys km przebiegu? Wg mnie nie. Mechanik mógł sprawdzić Ci ciśnienie oleju na rozgrzanym silniku, a nie wyrokować, że 100kkm to duży przebieg po czym zaleca 5W30     

Ogólnie shell ma dobre opinie. Jako olej średniej klasy to taki pewniak. Skąd się biorą wnioski,  że shell rozszczelnia silnik? Nie wiem 

[robaszek127]

Tu bardziej chodzi o smarowanie silnika w gorące dni. Bo te oleje 0 czy 5W30 to są typu "oszczędnego" do nowych silników. Getz ma raczej starsze konstrukcje przystosowane do 5 czy 10w40.

[nadamus]

Ogólnie shell ma dobre opinie. Jako olej średniej klasy to taki pewniak. Skąd się biorą wnioski,  że shell rozszczelnia silnik? Nie wiem 

Jak pisaem wcześniej- z własnego doświadczenia. Może to przypadek ale tak sie stalo.
 Jeden samochód to fiat uno z silnikiem fire,- od nowości zalewany motulem (od nowości w rodzinie) po 120kkm ze względu na cenę motula przeszedłem własnie na shella 10W40- pociekł po ok 9 tys.
drugi- skoda fabia 1,4 16v- od nowości zalewany castrolem, 0w40 po 135kkm zalany shelem 5w40- pociekł
trzeci-  peugeot 308 silnik 1,6- total od nowości, po shellu pociekł po 12kkm
i czwarty, huyndai atos castrol od nowości po shellu pociekł po 5kkm
jak pisałem - może to przypadek ale.. 4 samochody??? raczej wątpię. żeby był jeden olej to powiedziałbym że on jest winny. ale nie- różne oleje a po przejściu na shella - wycieki.

[ELETomek]

Tu bardziej chodzi o smarowanie silnika w gorące dni. Bo te oleje 0 czy 5W30 to są typu "oszczędnego" do nowych silników. Getz ma raczej starsze konstrukcje przystosowane do 5 czy 10w40.

Jeszcze napisz, że klimat się ociepla Dlaczego 10W w czym ma to pomóc? Olej o mniejszej lepkości szybciej się nagrzewa jak i lepej odprowadza ciepło. ozik zrobił 100kkm przez 13 lat więc raczej nie pędzi po autostradach tylko robi krótkie odcinki. Oczywiście stosowanie oleju 0/5W40 może mieć uzasadnienie ale 10W40 żadnego. 

A zacząć się powinno od przedstawienia zaleceń producenta co do lepkości i klasy oleju. Bo rzeczywiście wymagań nie znam.

nadamus są kraje gdzie prawa konsumenta są lepiej chronione niż u nas. Gdyby olej shell (pennzoil w USA) powodował takie historie jak opisujesz to musiał by płacić odszkodowania, bo na pewno znależli by się tacy co chcieli by to udowodnić.

Przecież hyundai zaleca oleje shell. Czy silniki hyundaia ciekną namiętnie?

[nadamus]

nie wiem jak to jest-nie wnikam. po prostu unikam olejów shella. zresztą - kazdy ma jakieś przykre doświadczenia z każdym olejem i każdy ma swoje zdanie. najważniejsze jest jednak to aby spełniały warunki producenta w klasie jakościowej i lepkościowej, a z tym nawet aso ma problemy bo nie rozróżniają ich- opisałem to w swoim poście dot. ASO Białystok.

[robaszek127]

Jeszcze napisz, że klimat się ociepla Dlaczego 10W w czym ma to pomóc? Olej o mniejszej lepkości szybciej się nagrzewa jak i lepej odprowadza ciepło. ozik zrobił 100kkm przez 13 lat więc raczej nie pędzi po autostradach tylko robi krótkie odcinki. Oczywiście stosowanie oleju 0/5W40 może mieć uzasadnienie ale 10W40 żadnego.

Do getza producent zaleca wg instrukcji najpopularniejsze 5 czy 10w40. Tu chodzi o nowsze oleje z końcówką 30 czy wolno stosować w starszych silnikach.
A ASO sprzedaje ten olej z którym producentem  ma podpisane umowę by potem kasować ludzi po 70zł za litr.
Sam kupowałem rożne od elfa po lotosa 5w40 i na żadnym silnik nie rozszczelnił się. Jednak kupując z niepewnego zródła np. motula czy castrola jest ryzyko bo pełno podobno podróbek.
 

[Andy]

Osobiscie do Getza leje od 240k km 5w40 (ok. 200k km byl to Shell, teraz od 2 wymian Castrol) ale rzadszego typu 0w30 itp. bym na pewno teraz nie zalal.