[Getz] Zaparowane szyby, co jest?

[robaszek127]

Jak jest nieszczelna to szkoda nabijać drogim czynnikiem. Lepiej juz gazem do zapalniczek. Podobno działa i tani bo sprawdza się w lodówkach więc chłodzi.
W getzie parują szyby i tyle trzeba czekać do lata. A klima jest z fatalnych materiałów i u mnie tez po kolei wszytko siadało. Brat ma seata i klima jak nowa.

[servicemen]

Lepiej juz gazem do zapalniczek

no i tą nieszczelnością gaz dostaje się do kabiny a ty potem odpalasz papierosa i .......?

[robaszek127]

Akurat gaz nie jest tak wybuchowy jak benzyna. Do tego nowy ten pseudo ekologiczny gaz i strasznie drogi w nowych samochodach jest nie tylko palny ale toksyczny. Dlatego ludzie nabijają gazem z zapalniczek bo zakazali produkcji uniwersalnego i taniego czynnika. Więc prowadzają go z Ukrainy ale za to 2 razy drożej kosztuje juz nabicie.

[niebrzydal]

no napiszę... Dlaczego parują? O ile nie ma jakiegoś uszkodzenia i nie czuć w środku płynem, dywaniki nie są tłuste, ani mokre od pękniętej gumowej wycieraczki pod którą zbiera się woda, o tyle auta z klimą nie mają systemu cyrkulacji przewietrzania wnętrza. W autach dawniej - gdzieś  do słupków lub innych ciekawych miejsc np. podłużnic tylnych było odprowadzane powietrze nawiewane do środka przez nawiewy pod szybą przednią. Z czasem nowocześnie, żeby nie było lipy że jedzie spocony Koreańczyk zastosowano klimę ( nawet w silnikach 1.1 , a żeby nie było strat w chłodzeniu to zamknęli wnętrze jak w lodówce.

Co jest ważne: suchy i świeży filtr kabiny oraz odprowadzenie wody z klimy.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/160214a157ceafbe
z artykułu
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=386&postdays=0&postorder=asc&start=0

[weuek]

We wszystkich autach są takie kratki z zasłonkami umieszczone w blasze przed tylnym zderzakiem. Właśnie po to, żeby powietrze miało gdzie uchodzić.

Kratka wentylacyjna/dekompresyjna tylnego pasa:

[niebrzydal]

No jest ale za daleko od szyby i za nisko żeby dobrze parowało ... a może u Ciebie go nie ma

[weuek]

Zawsze jest tak nisko/daleko.

W aucie niegarażowanym zawsze jest mniej czy więcej wilgoci, bo jest narażone na wysoką amplitudę temperatur i ciśnień.