Wzmocnione panewki od antary

[Tomasz1222]

Witam oryginalne panewki w silniku d4eb oraz d4ea są mosiężne i mają lekko zielonkawy kolor takie samochody są żywotne i robią duże przebiegi

Natomiast często i gęsto spotykam się z panewkami stalowymi jest to szrot auto jak do jeździ do 200 000 robi pa

Polecam panewki sputter na przykład od Opla antary lub Chevroleta captiva

Panewka nie pasuje zamkiem w korbowód
Niektóre silniki z końca produkcji mają w korbowodzie z dwóch stron miejsca na zamki
2009+ rok jedne z ostatnich zamek należy zeszlifować

Polecam sklep który sprzedaje tylko i wyłącznie oryginalne części do koreańskich samochodów top serwis Warszawa marki ul cmentarna 2

Można tam ma być panewki które były oferowane do radiowozów policyjnych
Są to panewki mocniejsze z suptter
Po takim remoncie samochód będzie jeździł długie lata

[walerian123]

Cześć,

aby nie tworzyć nowego tematy chciałbym podsumować kwestię obracania się panewek w 2.7.

1. Czy obrót/zużycie panewek to kwestia tylko długich interwałów wymian oleju czy jednak problem, który wystąpi? (we wszystkich samochodach wymieniam olej co 10k, kwestia czy to wystarczy czy to tylko odwlekanie nieuniknionego)

2. Na znanym forum o LPG ktoś wspomniał. że problem leży w utracie ciśnienia poprzez wałek wyrównoważający- podobno należy go usunąć....Niestety gość nie odpisuje na PW ani meila. Czy w ogole taki wałek występuje w 2.7 po 2006r?

3. Czy ktoś wymieniał profilaktycznie panewki? jesli tak to jaki to był koszt (czesci i robocizna) oraz jak wyglądały stare panewki (stan powierzchni)

Pozdrawiam serdecznie