Forum > Sonata
[Sonata NF] niby uszkodzony dyferencjał
vitalyzd:
Witajcie w szybkim skrócie ...
Podobnie wygląda u mnie
//www.youtube.com/watch?v=FvuO098zDKs
w sumie trochę nawet mniej luzu...
A tak u mnie wygląda sytuacja z przegubem wewnętrznym :
//www.youtube.com/watch?v=TyUPApOvZQw
Tam przy gumie jak ruszam to wszystko stuka ...
A mechanik stwierdził , że przeguby sa dobrze iż wymyślam a to jak zaprezentowane na filmiku 1 są rozwalone łożyska na dyferencjale .... okej jest tam jakiś mały luz ale nic nie cieknie , nic nie wyje podczas jazdy itd..
za to jeśli chodzi o przeguby to :
- trzęsie kierownica przy >130km
- podczas szybkiego puszczania sprzęgła z biegów 3-4 4-5 słuchać takie stuknięcie - gdy szybko to zrobię jest cicho
- drgania budy czasami przy przyspieszaniu od 100km
uparłem się ma robić przeguby wewnętrzne a nie zabierać się za dyfer którego robocizne wycenił na 1500zł + cześci z 600 minimum...
Wydać ponad 2000 tyś jeszcze zdążę na ewentualny dyferencjał .
liczę na Wasze spostrzeżenia.
ELETomek:
Żeby dostać się do dyfra , najpierw trzeba wyjąć półosie. Jak będą wyjęte to zdiagnozuj przeguby. Ocenisz czy są dobre czy nie.
Albo przed demontażem, wejdź pod auto. Jedną ręką złap za półoś, drugą za przegub. I spróbuj poruszać góra-dół i po obrocie w przeciwnych kierunkach. Nie powinno być wyczuwalnego luzu między rękoma. Luz może, a nawet musi być ale tylko osiowy.
Jeśli mechanik powiedział, że to dyfer, a nie przeguby to pewnie sprawdzał.
vitalyzd:
Sprawdził na zasadzie pokręcił kołem i stwierdził na podstawie objawów (filme no.1) że to dyfer ... A to że przegub się tak rusza góra- dół to dla niego jest sprawny. A rusza się znacznie ...
ELETomek:
--- Cytat: "vitalyzd" --- A to że przegub się tak rusza góra- dół to dla niego jest sprawny. A rusza się znacznie ..
--- Koniec cytatu ---
Nie wiem czy ja dobrze rozumiem Ciebie, a Ty mnie. Jeśli znacznie rusza się przegub względem skrzyni biegów to może być właśnie uwalony dyfer. Jeśli zaś półoś rusza się w przegubie (w kielichu) to wtedy przegub.
Hants:
Filmik 1 - tak ma być i tak jest w każdym aucie. Wrzuć na luż, to zobaczysz, że drugie koło będzie się kręcić w drugą stronę. Magic.
Filmik 2 - za mało danych. Nie sądzę jednak, żebyś miał aż tak wyklepaną wewnętrzną półośkę. Wyjmij ją i dopiero wtedy będziesz miał pełną diagnozę, bo narazie to równie dobrze możemy sobie z fusów powróżyć.
Nawigacja
[#] Następna strona