Gasnący 2,0 CRDI 112KM

[melchior71]

I jak są jakieś postępy ?

[melchior71]

U mnie sprawa wyjaśniona Na wszelki wypadek wymieniłem czujnik położenia wału korbowego i czujnik wałka rozrządu. To był mój błąd Jadąc na urlop ( 800 km po wymianie ) na postoju silnik już nie odpalił . ok. 600 m dalej był dość kumaty warsztat samochodowy i podpięliśmy sanciaka pod komp. Wywaliło "awaria czujnika wałka rozrządu" !!! Na szczęście miałem stary w bagażniku . Wymiana i wszystko gra . Silnik już nie gaśnie (czyli wał korbowy) a kasa wróciła w ramach reklamacji . Jest OK.

[bandzior13]

Minął już ponad rok.

Wtedy zrobiono co następuje:

Wymiana zbiornika paliwa - pełno syfu i bliżej nie określonej mazi.
Wymiana wałka rozrządu - ten co napędza pompę CR.
Regeneracja pompy CR wysokiego ciśnienie
Wymiana pompki paliwa tej na zbiorniku.
Wymiana rozrządu - na moją prośbę (pasek pompa napinacze  itp.)

Problem ustał. po miesiącu wymiana elektro zaworu sterującego podciśnieniem. W pewnym zakresie obrotów wył - zazwyczaj na biegu jałowym.

Teraz mam pytanie czy ktoś mógłby sprawdzić po VIN czy w moim autku występuje DPF.
Z obserwacji wnioskuję że nie ma. Ale chciałbym się upewnić.
Bo będę wymieniał filtry i olej i się zastanawiał czy Specol 5W40 Gold będzie się nadawał.

VIN: KMHSC81VP3U515998

Przepraszam że tak długo nie odpowiadałem.

[WookieWroc]

Nie ma DPF w Santa Fe SM, w żadnym

[bandzior13]

Filtry wymienione olej zalany.

Olej tak jak wyżej Specol 5W40 Gold synthetic
Filtry knecht
LA347 - kabinowy
LX1041 - powietrza
KC226 - paliwa
OX384D - oleju

[melchior71]

Witam po czasie   Jest problem . Silnik w SF 2.0CRDI zgasł w czasie jazdy bez ostrzeżenia i koniec . Na samostarcie odpala . elektryk stwierdził wstępnie : brak sterowania wtrysków . Paliwo i ciśnienie jest , bezpieczniki wszystkie ok . Ma ktoś jakis pomysł . Pomocy . Pozdrawiam

[Piotrek79]

Skrzynka bezpieczników i przekaźników w komorze silnika do sprawdzenia. Tam często sniedzieja kable, styki a tam masz główne przekaźniki. Miałem tak w swoim Tucsonie 2.0 crdi.

[melchior71]

Dzięki za zainteresowanie , ale u mnie czysto i sucho . Czekam na telefon od elektryka .Ciekawe czy coś znajdzie . 

[attex]

Obejrzyj może ten filmik Ci pomoże 

[melchior71]

Fajny filmik , ale u mnie wszystkogra . Kontrolki się świecą , napięcie na przekaźniku jest , pompka w baku działa , ciśnienie na listwie jest - nie działają wtryski ( wszystkie 4) brak sterowania wtryskami . Cała reszta jest ok .Komputer pokazuje 4 błędy :awaria  w obwodzie wtrysku nr 1 , 2 , 3 i 4 .

[melchior71]

Jest wiadomość od elektryka - doszedł do komputera w aucie w kanale miedzy fotelami . powiedział że wiązka i cała reszta jest ok . wygląda to na sterowniki wtryskiwaczy .Bedzie podmieniał komputer . Moje pytanie - czy przy wymianie takiego komputera można uzyć wymontowanego z innego pojazdu i zaprogramować według wyposażenia czy musi być najpierw wyczyszczony do zera i dopiero programowany ?

[attex]

Zobacz  ten filmik

bardzo ciekawy kanał polecam

[melchior71]

U mnie jak już pisałem ciśnienie z baku jest (niskie ciśnienie) jak i stabilne ciśnienie pompy wtryskowej . Czyli z tej strony wszystko ok . Brak natomiast jest przepuszczania paliwa przez wtryskiwacze - są cały czas zamkniete i nie sterują się . Brak zasilania cewek wtryskiwaczy - czyli nie wyxhodzi napięcie ze sterownika (komputera) . Muszę poczekać do poniedziałku i wszysko będzie jasne (albo i nie ) po wymianie komputera . Dzieki za filmiki - znowu wiem coś więcej .

[attex]

 Opisz  swój problem pod filmikiem ,to może otrzymasz jakąś pomoc .Widać ,że autor zna się na rzeczy

[melchior71]

No witam  . Juz po problemie - padł główny sterownik silnika (komputer pomiedzy siedzeniami w tunelu pod konsolą) Jest wymieniony i zaprogramowany . Wszystko gra i buczy . dzięki za pomysły i chęci .