Santa Fe SM 2.0CRDi 125km 2005 rok - pytania nowego właścici

[kaskipl]

Witam wszystkich
Jakiś rok temu kupiłem Santka 2005 2.0 CRDI 125km, w sumie dotąd sprawował się super.
Ale . Pojawił się dziwny problem z ogrzewaniem, na zegarach nabija temperature właściwą ale ciepłego jeszcze długo nie było. Przy wymianie oleju kazałem wymienić i płyt w chłodnicy tak na wszelki wypadek. Mechanik powiedział że powinno się odpowietrzyć i być ok. Cóż nie było , przez korek wywaliło sporo płynu. Podejrzenie - korek. Kupiłem ko rek firmy Gates i niby się polepszyło.
Ale jak zrobiło się cieplej problem powrócił. Dolany płyn oddaje w całości.
Poza tymi objawami nic nie zauważyłem , straty mocy, płynu w oleju ani odwrotnie.

Jakaś dziwna procedura odpowietrzania w VGT jest ?
A może co mnie mniej cieszy uszczelka lub głowica .
Jakiś doświadczony kolega się wypowie ?

[Piotrek79]

Może być uszczelka.
Tu się samo ma odpowietrzyć.

[kaskipl]

Dzięki

Jako laik zadam pytanie , proszę nie krzyczeć od razu.
Czy powinienem mieć lub mam w swoim autku AGR i/lub chłodnice spalin ?

[WookieWroc]

U mnie z pompą sytuacja taka że oprócz uszczelnienia to wałek też do wymiany, 1000zł takie coś

[kaskipl]

1. Mam polifta z przyciskiem 4WD po lewej, sprzedający po spytaniu czy w razie poślizgu do 40km/h napęd na 4 koła automatycznie sam się dołącza to powiedział że nie, że tylko są kontrolki ale nic samo się nie wlącza, trzeba wcisnąć przycisk dopiero wtedy... Coś zwalone jest czy ma rację ?

U mnie tak samo działa 4WD. Po wciśnięciu napęd się załącza, zresztą to czuć.
Tylko czasami maska wtedy dostaje u mnie wibracji

2. Po ustawieniu klimatyzacji albo samego nawiewu na nogi, po stronie pasażera jest nawiew raz zimny raz ciepły, z innych kratek daje bardzo mocno ciepło tak jak powinno być przy ustawieniu np 30 stopni a tam na nogi po prawej stronie takie coś...

Nigdy czegoś takiego nie miałem

3. Szyba pasażera otwiera się jedynie przy wciśnięciu przycisku u kierowcy, ten przycisk u pasażera nie działa, jakaś przypadłość w tych santa fe bo już drugi raz takie coś widzę ?

U mnie działają wszystkie przełączniki szyb.

[WookieWroc]

To już wszystko rozwiązane, ale jak u Ciebie po włączeniu 4WD bardziej maska dostaje wibracji to coś nie tak jest...

[Piotrek79]

Dzięki

Jako laik zadam pytanie , proszę nie krzyczeć od razu.
Czy powinienem mieć lub mam w swoim autku AGR i/lub chłodnice spalin ?

EGR masz na pewno i chłodnice spalin też.
Czasem te chłodnice lubią puścić i spala płyn chłodniczy w ekstremalnych przypadkach pompuje spaliny do układu chłodzenia.
Objaw uszczelki.

[WookieWroc]

Piotrek a jeśli dam automat na tzw manual i nie będe zmieniał biegów to co? głupio pytać bo mogę sprawdzić, no własnie ale boje się żeby coś nie uszkodzić.

[Piotrek79]

Uuuu,ale o co chodzi???
No jak dasz automat na manuał to masz normalny manual który w pewnym stopniu jest pod kontrolą komputera np nie pozwoli ci wrzucić za wysokiego biegu w stosunku do prędkości i obrotów silnika a poza tym to wszystko podobnie jak w zwykłym manualu.
Jak masz na jedynce i puścisz gaz czy naciśniesz hamulec no to automatycznie daje ci na luz.
W sumie ja tego bardzo rzadko używam. Najczęściej w zimie jak trzeba wyjechać z jakiegoś śniegu to daje na manuał bo wtedy ciągnie np tylko na jedynce  a nie będzie zmieniał na wyższe biegi. Możesz też używać manuale do zjazdów w górach i hamować silnikiem żeby oszczędzić hamulce.

[kaskipl]

EGR masz na pewno i chłodnice spalin też.
Czasem te chłodnice lubią puścić i spala płyn chłodniczy w ekstremalnych przypadkach pompuje spaliny do układu chłodzenia.
Objaw uszczelki.

Dzięki za informację
Zrobię test powijając chłodnicę spalin w obiegu chłodzenia. Jak się poprawi to ona , jak nie to gorzej
W Santa Fe chłodnica spalin znajduje się w tym samym miejscu co w Tusonie ?
Zna ktoś może średnice przewodów wodnych do chłodnicy spalin ?

[Piotrek79]

Będzie w tym samym miejscu.
Nie jestem pewien,ale u ciebie chyba będzie EGR elektryczny po prawej stronie silnika.
W moim 113 km jest EGR mechaniczny po lewej stronie.

[kaskipl]

Póki co, dzięki.

W sobotę planuje tę nierówna walkę.
W niedziele napiszę i może zdjęcia zrobię.
Być może komuś to pomoże w przyszłości.

[WookieWroc]

No i kurła kaplica. Tzn pompa paliwa zrobiona i jest gwarancja 2 letnia, pytałem 2 razy o to w serwisie.
Ale gorsza sprawa z tymi wibracjami na całym aucie i głownie na kierownicy i desce.
Wymieniałem poduszki za prawie 1000zł, wtryski dobre (bo też była zagwozdka czy to nie wtryski). Nie wiem co powoduje te wibracje.
Myślałem że sprężarka klimy no ale ona nie chodzi, chyba że nawet jak się da OFF to sprężarka też działa i to powoduje wibracje, tak samo myślałem o alternatorze że rolka albo pasek powoduje... nie wiem, może wy macie dalsze sugestie. Byłem pewien że to poduchy ale zostały wymienione i nic to nie dało...

Dodam że wibracje są na postoju jak silnik włączony, po ruszeniu wszystko wraca do normy czyli powiedzmy poniżej 1000 obrotów są te denerwujące wibracje.

[Piotrek79]

Może konwerter w automacie.
Gdzieś ktoś pisał,że jak jest uszkodzony to właśnie wpada w wibrację.

[WookieWroc]

A to wtedy nie byłoby problemów z automatem i zmianą biegów ?