[i20 GB] [i20 GB] Masowa awaria I20 model na 2019 rok.

[1krzys]

Ja mam akurat taką wersję, osobiście się o to nie martwię ,bo jak system start stop będzie działał na 90A tzn że akumulator jest odpowiednio naładowany .

[Markuss1]

[ Dodano: 2019-03-06, 20:43 ]
Dwa filmiki , jeden alternator fabryczny , drugi z poprzedniej i20:

Takie objawy z filmiku na postoju mam u siebie tylko wtedy gdy włączę dużo odbiorników prądu (światła mijania, dmuchawę na min. 3 bieg, ogrzewanie tylnej szyby) i to też nie zawsze.
Z kolei podczas jazdy, gdy dojeżdżam do skrzyżowania i chcę np. zredukować na dwójkę, to wahnięcie obrotów w dół i w górę jest praktycznie zawsze.
"1krzys" - zobacz proszę czy ze starym alternatorem obroty podczas jazdy też będą stabilne.

[1krzys]

Będę sprawdzał to w poniedziałek, mam sonla ten sam problem co ty. Też wtedy gdy włączę odbiorniki prądu .

[Mazbenek]

Witam, żony autko ma objawy takie, że podczas zmiany biegów nie schodzi z obrotów i podczas hamowania obroty spadają a potem nagle rosną do 2000 obr/min. Usterka została zgłoszona przy przebiegu 2500 km wcześniej nie występowała. Auto stoi już tydzień w serwisie, jutro dowiem się co i jak, oczywiście po jeździe z panem z serwisu potwierdzono moje spostrzeżenia. Żona otrzymała od razu auto zastępcze, także serwis na razie zachował się bardzo dobrze, zobaczymy tylko czy rozwiążą problem.

[Markuss1]

To chociaż tyle dobrze, że serwis nie stwierdził od razu "TEN TYP TAK MA"  :mrgreen:
Ciekawy jestem bardzo czy znajdą jakąś przyczynę...

[1qazse4]

Hej,

U mnie było podobnie, podczas jazdy na ‚luzie’  wariowały obroty pomiędzy 500 a 1500, przy chamowaniu wskazówka obrotomierza tez szalała.
Po trzech dniach w ASO autko oddali z informacja ze na komputerze nic nie znaleźli.
Cokolwiek zrobili a się nie przyznali przyniosło efekt, na chwile obecna problem nie występuje.

Pozdrawiam

[Chris_M]

Cokolwiek zrobili a się nie przyznali przyniosło efekt, na chwile obecna problem nie występuje.

Może czytają to Forum i po prostu wymienili alternator na słabszy?  :mrgreen:

[dundy]

W moim i20 problemów z falowanie obrotów na szczęście nie zaobserwowałem.
Za to system start/stop nie działa przy ustawieniu nawiewu na przednią szybę, według ASO akumulator za słabo naładowany bo tylko 70 procent - samochód jeździ na krótkich odcinkach. Tyle tylko że nawet po naładowaniu prostownikiem mikroprocesorowym do akumulatorów AGM (tym z lidla) system nadal wyłącza się przy nawiewie na szybę.
ASO twierdzi, że na pewno akumulator nie był naładowany na full, bo ładował się tylko 4 godziny, a powinien ze 12. Ale prostownik po 4 godzinach doładowywania stwierdził żę akumulator jest pełny i przeszedł w tryb doładowywania więc dłuższe ładowanie mija się z celem.
W i30 też nie działał start/stop, doładowałem tym samym prostownikiem i od wielu miesięcy działa bez zarzutu.
Widać ten typ tak ma, teraz żona jeździ z nawiewem na szybę i twarz i silnik się wyłącza.

[1qazse4]

Hej,

U mnie tez nie działa start/stop przy włączonym nawiewie na przednią szybe ale ja się dowiedziałem ze to nie usterka a celowe zaprogramowanie działania.
Ja się z tego cieszę najchętniej programowo wyłączyłym ta funkcje.
Polecam ustawić nawiew na nogi i szybę i start/stop zaczyna działać.

Off top zna ktoś kody serwisowe jakiegoś ukrytego menu w liczniku?

Pozdrawiam

[Markuss1]

Zobaczcie, czy jak włączacie nawiew na przednią szybę czy włącza się automatycznie klimatyzacja - ja tak miałem i musiałem kombinacją przycisków wyłączyć tą funkcję, bo mnie to wkurzało. Być może właśnie włączona klima przy nawiewie ustawionym na szybę nie pozwala działać systemowi start-stop. Ale to tylko moje przypuszczenia...

[Chris_M]

Zobaczcie, czy jak włączacie nawiew na przednią szybę czy włącza się automatycznie klimatyzacja - ja tak miałem i musiałem kombinacją przycisków wyłączyć tą funkcję, bo mnie to wkurzało.

Automatyczne włącznie klimatyzacji przy włączeniu nawiewu na szybę jest akurat bardzo słusznym działaniem bo klimatyzacja powoduje osuszania powietrza, skutkiem czego zaparowanie szyby zostaje błyskawicznie usunięte, a przecież właśnie na ogól o to nam chodzi gdy włączamy nadmuch na szybę.

Być może właśnie włączona klima przy nawiewie ustawionym na szybę nie pozwala działać systemowi start-stop. Ale to tylko moje przypuszczenia...

Przypuszczenie bardzo uzasadnione, gdyż klimatyzacja ma dość duży pobór mocy.

[dundy]

U mnie klima jest włączona przez cały rok.

[1krzys]

Podczas jazdy na słabszym alternatorze

[ Dodano: 2019-03-11, 13:34 ]
Popołudniu zrobię lepszy filmik ...

[ Dodano: 2019-03-11, 13:35 ]
Chyba jest ciut lepiej ...

[ Dodano: 2019-03-11, 17:17 ]
Podsumowując:
Na 90A jest poprawa na postoju , podczas jazdy nie widzę wielkiej poprawy ...
Pozostaje męczyć ASO na przeglądzie za 1500km.

[ Dodano: 2019-03-11, 21:18 ]
Po testach zostaje póki co na 90A...

[Chris_M]

Cisza zapadła w tym temacie, więc skorzystam z okazji by zadać kilka pytań.
Kilka osób tutaj pisało, że mają i20 z systemem Star-Stop.
Jak ten system oceniacie?
Czy nie utrudnia jazdy w korkach? Przypuszczam, że jeśli korek przesuwa się po kilka metrów, to ten system może być uciążliwy...
Czy ten system faktycznie daje jakąś oszczędność paliwa?
Czy Waszym zdaniem ma sens instalacja systemu Start-Stop w samochodzie o niewielkiej pojemności, takim jak i20?

[ELETomek]

Ja mam ix20 z systemem start stop. System działa sprawnie, nie ma opóźnienia.
Oszczędność paliwa ? Nie zauważalna jeśli w ogóle jest. Ale może dlatego, że mieszkam pod miasteczkiem powiatowym, czyli na wsi  ;-) .
Gdybym nie miał tego systemu na pewno bym go nie zakładał.