bo te wskaźniki są dość "nisko" i tak jak bieg w górę podpowiadają już 2200 obr/min, tak redukcję około 1000 obr/min i to na "czwórce" lub "piątce" i przy próbie rozpędzania z całkiem wciśniętym pedałem gazu. Na "dwójce" czy "trójce" musiałbyś chyba z wolnych obrotów przyspieszać aby to zadziałało. Taki bajer na potrzeby urzędasów z UE. Przy silniku 1,4 w ix20 z przed liftingu (euro5) wyżej to było ustawione i tam redukcję podpowiadało już przy 1200 obr/min. Teraz w 1,6 z 2016 (euro6) jest to bardzo nisko.
