Hmmm. Jeżeli nadal Cię to martwi, to może podjedź jeszcze do jakiegoś mechanika z manometrem do sprawdzanie cisnienia wody (są takie sprytne adaptory) i ewentualnie, urządzeniem na obecność dwutlenku węgla.
Z mojego doświadczenia, o oile nie ma pary w wydechu, głośnego bąbelkowania tuż po wyłączeniu auta, ubytków płynu, nierównej pracy silnika ani CO2 w układzie - to raczej nie jest UPG.
Ale jakoże słyszałem już różne cuda, to diagnozy nawet nie będę próbował stawiać.
[ Dodano: 2018-06-30, 00:19 ]
O, jeszcze jedno: w silniku 2.4 korek ma chyba 1.1 - moja pomyłka. Przepraszam.