Drżąca kierownica podczas hamowania

[lucas4891]

Wibracje na kierownicy podczas hamowania to prawie zawsze sa pofalowane tarcze, lub zanieczyszczona przylgnia na piascie.
Najczesciej rozwiazaniem sa wzmocnione lub sportowe zestawy hamulcowe.
Pozatym w i40 to jest znany problem. Wydaje mi sie, ze srednica tarcz jest troszke za mala do takiej masy

[MD13]

A jakie macie średnicę koła? Bo z tego co wiem 16 cali ma inne średnice tarcz niż 17 cali np.
Ja mam 17 i nie zauważyłem drgań.

[Alonzo_]

Cześć.
Ja miałem to samo. ze 20 kkm i wymiana na gwarancji tarcz, potem po kolejnych nastu tysiącach już sam bo ASO się wypięło. Kupiłem ATE, kilka tysięcy i znowu drgania. Poleciałem na skrobanie tarcz na pieście. Kilka tyś km ładnie i znowu dupa.
W międzyczasie lewa końcówka nowa i nic nie dało. Wyważanie itp zabiegi.
W końcu za namową kolegi kupiłem wentylowane/frezowane tarcze mikoda z klockami (nie pamiętam nazwy w tej chwili).
Wreszcie od dłuższego czasu spokój.
To nie reklama  ;-)
Przy kołach 16 cali tarcze sa małe i mają kłopot z chłodzeniem. Taka moja teoria - problem znany w wielu innych modelach innych marek.
Ale nie będę się upierał ze to to  bo zważywszy że nie jeżdżę ostro, nie jeżdżę po górach, nie ciągam ciężkich przyczep strasznie mnie to dziwiło i okrutnie wqrfiało.
A stukanie w kolumnie na kocich łbach, po gąsienicach czy podobnych nierównościach to wspomniany wyżej wyrobiony element w kolumnie do wymiany. Jest tu gdzieś osobny temat na to.

[NiGhTmAr]

Mam ten sam problem 3 razy już wymieniałem tarcze na nowe i drgania wracaja po 2 tyś km. Sprawdzali piasty chamulce zaciski, końcówi drązków wymienione . Wątpie ze to wina srednicy tarczy bo na poprzednich auto zrobiło prawie 100kkm a teraz zaczynają drgać po 2-3 kkm już sobie dałem na spokój bo te nasze warsztaty jak są poważne problemy to nic nie wiedzą .

[arti_100]

Czy drgania wystepuja u was gdy hamujecie na skreconej kierownicy? np. na zakrecie. U mnie drgania sa tylko podczas hamowania na wyprostowanej kierownicy. Wymianialem tarcze pomoglo na pare tys. km. Teraz sprawdze piasty moze sa krzywe. Mozliwe ze luz bedzie na krzyzakach tak jak ktos pisał wyżej.

[Jarecki]

Panowie, co do drgania kierownicy podczas hamowania u mnie sprawa wyglada tak, ze najbardziej mi bije, kiedy mam doladowany samochod. Na pusto nic sie nie dzieje. Co do stukow w kierownicy, to wymienilem gwiazdke, nie pomoglo, koncowki drazkow, nie pomoglo. W koncu kupilem uzywke maglownice z mlodego auta i pomoglo. Wymienilem maglownice, bo ktos mi podpowiedzial, ze to moze byc maglownica. Akurat moj i40 to anglik i trafilem za 70 zl na allegro maglownice od anglika

[Kassadin]

U mnie tarcza się zwichrowała przez zapieczony jeden z prowadników jarzma. Dla świętego spokoju wymieniłem tarcze i klocki na nowe + czyszczenie jarzma + wymiana prowadników jarzma na nowe. Teraz jest idealnie, aż dziwnie się jeździ bez rzucania kierownicą 

[rudolf1976]

Witam wszystkich, piszę w tym temacie aby nie zakładać nowego wątku. Wymieniłem u siebie nie tarcze i klocki z przodu. Są 2 rozmiary, ja mam te mniejsze. Teraz mam zamiar wymienić z tyłu. Też są 2 rozmiary tarcz, 300 i 284. Ja mam te mniejsze ale zastanawia mnie jedno, dlaczego do różnych rozmiarów tarcz są te same klocki. Przejrzałem różne możliwe zestawy (tarcze+klocki) w różnych katalogach i sklepach. Na tył występuje jeden rodzaj klocków. Chyba że się mylę to niech mnie ktoś poprawi. Jaki jest sens wstawiania przez producenta większych tarcz  skoro klocek jest taki sam ?

[robaszek127]

Normalne dla lepszej odporności na ciepło.Tak samo mam w getzie. Dwa rozmiary tarcz, a większe idą do wersji z abs. Klocki te same bo tylko zacisk jest trochę inny.

[Jarkim]

Witam , dopadł mnie ten sam problem wszystko wymienione i drży tarcze Brembo wiercone końcówki nowe zobaczę jeszcze na dniach czy wymiana drążków kierowniczych coś da bo tam może mieć minimalny luz jeśli okaże się że to nie to to będzie lipa nie mam już pomysłu no chyba że wymienię magiel

[robaszek127]

Sprawdz z ciekawości te nowe tarcze czy nie sa krzywe. To co słyszałem brembo to już nie ta forma co dawniej. A najpierw właśnie odrzuć winę tarcz a nie wymieniaj na chybił trafił.

[...kuba...]

Już któyś raz słyszę o problemie po założeniu tarcz Brembo.. Z tego co słyszałem Brembo jest bezpośredni producentem zacisków i klocków i do naszych furek tarcze produkują im trzecie marki...
Sprawdż też czy nie zastały sięprowadnice zacisku hamulcowego!

[Jarkim]

Wydaje mi się że to jedna z lepszych firm i nie sądzę że od razu były by krzywe tym bardziej że to te nawiercane plus klocki Brembo apropo prowadnic zmieniłem na nowe dodam tylko że jak stoję w korku i ruszam powoli i hamuje to rypia na starych tarczach i prowadnicach było to samo jutro przymierzam się wymienić drążki bo po wizycie na stacji gość stwierdził że mam luz od kierowcy tylko nie wie czy magiel czy drążek

[Jarkim]

No i niestety drążki dobre zero luzu maglownica też sztywna w różnych pozycjach chyba jednak problemem są tarcze nie wiem co ten diagnosta za luz poczuł 😑 kupiłem urządzenie do pomiaru tarcz  miałem dzisiaj zrobić pomiar ale na piaście są szpilki i potrzebne podkłady identyczne żeby dokręcić tarcze a prościej mówiąc zastąpić koło bo inaczej słaby pomiar jak dałem różne podkłady to skakało o 8 kresek

[robaszek127]

Akurat już wiele lattemu na forum daewoo ludzie pisali, że brembo są słabe i robione chyba w Polsce. Lepiej wtedy polecali nacinane Mikody z Polski za mniejsza cenę. Tarcze wystarczy włożyć w tokarkę i sprawdzić bicie. U mnie w getzie też pojazwiło się podczas hamowania. A to stało się chyba po mocnym hamowaniu na autostradzie z 120km/h.