Końcówka sprzęgła zbiera na samym dole

[kielta82]

Jedynka wchodzi leciutko dwojka, czasem 3 moze lekko haczyc i czwórka,ale czasem sie moze zdazyc wiec moze ta skrzynia tak dziala,jesli mam porownywac to co bylo wcześniej to nawet nie ma o czym mowic niebo a ziemia,wtedy to czasem nieszlo wbic jedynki czasem 3 zazgrzytala,drugi bieg tez i ciezko na 4 bieg,teraz jest ok roznice odczuwam

[kisiek]

Po wymianie wysprzęglika pedał zaczął chodzić jak należy.Biegi wchodzą super jak w audi czy bmw.Widać kupiłem już z zużytym wysprzęglikiem i sugerowałem się czytając forum że tak ma być w tej marce.Na serwisie naprawa trwała 3.5 godz.
Hyundai ma dobry serwis od razu wymienili kierownice i gałke zmiany biegów.
Oczywiście na gwarancji.Dodam że auto kończy w grudniu 5 lat i już będzie po gwarancyjne.

[Venom]

a nie mówiłem  ?:-) Ciekawe ilu ludzi wymieniało sprzęgła nie wiedząc  o tym ze  czasem wystarczy wymiana wysprzęglika .

[kisiek]

Venom,
To fakt miałeś racje.W 2017 roku było u mnie sprzęgło wymieniane na gwarancji i było dobrze może przez 3 miechy :roll: .I znowu to samo aż teraz wpadli na pomysł wysprzęglika. :mrgreen:

[kielta82]

Dziwna sprawa bo ja wymienialem w serwisie hyundai i oni jak to zrobili to caly komplet wraz z wysprzeglikiem

[Maucinek]

Ciężko działające biegi na zimnym silniku to temat z którym zmagam się już 2 lata. To co do tej pory zrobiłem: 1) wymiana ojelu na 75w-90 (niestety gl5). Podczas wymiany wziolem olej polecony w sklepie. Człowiek sprzedający nie wiedział ze powinno być gl4, ja tez nie. Po wymianie brak poprawy. Jeździłem do wiosny i problem nie był tak uciążliwy wraz ze wzrostem temperatury. 2) wymiana oleju na fush 75w-90 gl4/5 (polecony na „skrzynie.pl) plus Ceramizer do skrzyni. Przejechałem zalecane 1500 km. Efekt: tragiczna zmiana biegów, nawet w upały. 3) wyjęcie skrzyni biegów. Diagnoza: starta tarcza sprzęgło. wymiana sprzęgła + docisk + wysprzeglnik + nowy płyn hydrauliczny. Efekt: brak poprawy zmiany biegów. 4) wymiana oleju na 75w-85 gl4 (jakiejś kiepskiej firmy). Efatk: poprawa zmiany biegów na gorącym silniku ale na zimnym powrót do stanu początkowego: redukcja z 3 na 2 to masakra. 5) wymiana oleju na oryginalny Hyundai MTF 75w-85 gl4 PRIME. Olej opisany na forum KIA jako „lekarstwo” na problem z biegami. Problem to dostępność oleju. W Polsce ma go tylko jeden sklep!! Efekt: najlepsza zmiana biegów od początku jak mam to auto. Nie jest idealnie jak np w VW ale jest bardzo dobrze jak na to co miałem do tej pory. Możliwe ze nieodpowiednim olejem (na gl5 jeździłem rok) mocno nadwyrężone mam już synchronizatory. Reasumując jak ktoś ma problemy z biegami to polecam zacząć od wymiany na ten właśnie olej (koszt 144zl za 2l z przesyłka)

[zgierzak]

Witajcie.
Ja też mam tak myślę problem ze sprzęgłem ,tzn nisko łapie sprzęgło nie wiem czy ten typ tak ma. Biegi wchodzą w miarę dobrze czasem tam się któryś haczy ale to jak słabo wcisnę sprzęgło no ale na razie jeżdżę. Autko mam od niedawna( nowy nabytek) przebieg 90000 km( jeśli autentyczny ) ale mam zastrzeżenia co do rok produkcji ponieważ auto jest ze Szwajcarji i zakupiłem go jako rok 2013 ale po vin wynika że jest z końca 2012 r ,zarejestrowałe w Polsce  jako rok 2013 i tyle .
ciekawe czy jak podjadę na service to mi uznają coś na gwarancji 5 lat bo niektórzy z tego korzystają  np wymiana kierownicy czy gałki, u mnie jest od góry troszkę wytarta czy to słaba jakość kiery?? No i co z tym sprzęgłem a może to wysprzęglik???

[Maucinek]

Ja tez swojego kupiłem z przebiegiem 90k. Sprzęgła wymieniałem przy przebiegu 145k. Po wymianie zaczęło brać znacznie niżej. Z tego wynika ze poziom od którego bierze sprzęgło nie jest wyznacznikiem jego zużycia. Jak Ci się nie ślizga to na Twoim miejscu nic bym. UE kombinował. Jak opisywałem wyżej, problem z biegami na zimnym silniku miałem od początku. Kierownica w tym modelu jest obszyta imitacja skory która to wyciera się czasem już po 40k. Ja u siebie kupiłem na Allegro markowa paste (ok 40zl) i po zapastowa oj kierownica wyglada bardzo dobrze. Mam nadzieje ze pomogłem

[Mariusz 71]

W moim i40 1,7CRDI 2012 rok biegi ciężko wchodzą nawet na wyłączonym silniku.Czy jak wymienię wysprzeglik i olej to coś zmieni?Kompletne sprzęgło już wymieniałem.

[Venom]

jeśli wysprzęglik jest złużyty  to napewno .

[Mariusz 71]

Mam pytanie, czy pompka sprzęgła i wysprzęglik to to samo?
Wymieniłem kompletne sprzęgło i nadal ciężko wciska się sprzęgło oraz biegi dziwnie wchodzą , przy przełączeniu czuć zgrzytanie w gałce od biegów.

[ELETomek]

Nie, wysprzęglik i pompka to nie jest to samo.

[Maucinek]

Przy wymianie sprzegla wymieniłem tez wysprzeglnik. U mnie. Ic to nie pomogło jeżeli chodzi o zmianę biegów na zimnym silniku. Wymiana wysprzeglnika wiąże się z demontażem skrzyni. Może za problemy z biegami odpowiada u Ciebie pompa sprzegla (mechanicy mówią ze jak nie leje to raczej jest ok) lub sama skrzynia biegów. Ja mam teraz ten sam dylemat bo tylko tego nie wymieniałem.

[Mariusz 71]

To wymienię pompkę ,to  może sprzęgło będzie się lżej wciskało.Czy docisk sprzęgła to to samo co wysprzęglik?Wymieniłem sprzęgło plus łożysko i docisk.
Zauważyłem też że na wyłączonym silniku przy zmianie biegów  słyszę skrzypienie z lekkim opóźnieniem trwające około 0.5- do sekundy.Co to może być?

[ELETomek]

To wymienię pompkę ,to  może sprzęgło będzie się lżej wciskało.Czy docisk sprzęgła to to samo co wysprzęglik?

Jaja sobie robisz czy serio pytasz? Wygooglane sobie w niecie będziesz wiedział jak jaka część wygląda i to to samo.

Trzeba było wymienić kompletne sprzęgło.  Nie wiem czy tam jest dwumasa . Jeśli jest to wymienia się koło zamachowe, tarczę, wysprzęglik z łożyskiem .