Jeśli przełączysz przycisk TRIP na funkcję spalania chwilowego, to podczas jazdy gdy będzie wypalanie adpfa, przy zjeździe z dłuższej góry, lub hamowaniu silnikiem (gdy pedał gazu nie jest wciśnięty) zauważysz chwilowe zużycie paliwa w granicach 1,2 L, 0,8 L, bądź inne wskazania. To oznacza że dpf się wypala. Kiedy się wypali, to przy tych samych warunkach jazdy jakie opisałem poprzednio - chwilowe spalanie zawsze będzie wskazywać 0,0 L. Dodatkowo podczas wypalania inaczej śmierdzą spaliny na biegu jałowym (smród przypomina zapach palonego plastyku, lub coś podobnego), i praca silnika jest inna: nierównomierna i przypomina bulgotanie.....
