Forum > Tucson JM
Naprawa regeneracja reduktora przy skrzyni biegów
tommatiz:
Panowie- potoczna nazwa jaką operują serwisy to właśnie reduktor. Jak każdy kto ma za grosz pojęcia co to dokładnie jest to wie że reduktor zmienia obroty i coś takiego mieści się w samochodzie terenowym jak np: Landcruiser czy Jeep. Otóż fachowa nazwa tego elementu to podobno transmiter ale jak zadzwonicie do kogoś z allegro czy innego serwisu to też padnie odpowiedź że to reduktor. Więc nie ma co się sprzeczać Tucson nie jest terenówką tylko prostym Suvem. Teraz do tematu. W poprzedniej emisji forum Hyundaia pisałem o swoim problemie z charczącą skrzynią i temat na razie stanął na tym właśnie reduktorze transmiterze. Nie chodzi mi o uszczelnienie a części zamienne. Jak się sprawa wyjaśni napisze na forum. pzdr
jacek2:
Reduktor to element znajdujący się za skrzynią biegów, który redukuje obroty wychodzące ze skrzyni biegów - nazwijmy to umownie o ok 90%, czyli o tyle zwiększa moc pojazdu. Zdjęcie powyżej przedstawia raczej fragment mostu przedniego samochodu terenowego. Po części może on zmieniać też przełożenie obrotów wałka wychodzącego ze skrzyni biegów do przedniego napędu, ale tylko fabrycznie, bo zawsze takie przełożenie istnieje. Więc ktoś mylnie może o nim mówić również- reduktor. Jest to jednak sformułowanie błędne. Nazywamy to potocznie dyfrem, dyferencjałem, lub mostem przednim lub tylnym.
To tyle w formie krótkiego wyjaśnienia pojęć. Sie mka :mrgreen: :mrgreen:
subaru:
"Skrzynia rozdzielcza to przekładnia stosowana w autach Hyundai Tucson o napędzie na więcej niż jedną oś, w tym oczywiście w samochodach terenowych. Skrzynia rozdzielcza służy do rozdziału momentu obrotowego na poszczególne osie lub do wyboru osi, na którą ma trafiać cały napęd. Rozdział ten dokonywany jest za pomocą centralnego mechanizmu różnicowego albo bezpośrednio przez kierowcę (mechanicznie bądź elektronicznie), który dokonuje wyboru, na ile osi ma być przenoszony aktualnie napęd.Skrzynia rozdzielcza jest zlokalizowana w bezpośrednim sąsiedztwie skrzyni biegów, z którą jest połączona, często obie skrzynie znajdują się w jednej obudowie.W przypadku samochodów przeznaczonych do jazdy w terenie skrzynia rozdzielcza często jest wyposażona dodatkowo w reduktor (mówimy wówczas o skrzyni rozdzielczo-redukcyjnej). Te dodatkowe przełożenia terenowe, które zapewniają większy moment obrotowy, ale mniejszą prędkość, załączane są najczęściej za pomocą oddzielnej dźwigni."
Zobacz tez poz. 16 załącznika
jacek2:
No pięknie. Bardzo ładny i wyczerpujący opis./ Jeśli przeczyta się kilka informacji z tego postu, to powinno sie mieć pełny obraz działania skrzyni biegów z reduktorem i skrzynką rozdzielczą.
Pozdrawiam :mrgreen: :mrgreen:
radosny_w:
Szanowni Panowie to ja jako laik zapytam czy po podniesienu na podnosniku tucsona z napedem 4wd i przekreceniu kolem ktorejkolwiek osi (przy wylaczonym silniku, auto na luzie zaplon wylaczony) powinny sie krecic 4 kola czy tylko kola jednej osi ??? z gory dzieki za odpowiedz...
Nawigacja
[#] Następna strona