Forum > Tucson JM

Wymiana głowicy

(1/3) > >>

arapaho:
Cześć. W moim tusku wypaliły sie gniazda zaworów wydechowych po przejechaniu 160kkm na LPG i czeka mnie wymiana głowicy. Całej sytuacji na pewno nie nie pomógł fakt , że poprzedni włascieiel/handlarz przeprowadził regulacje zaworów szlifując płytki flexem co z kolei doprowadziło do przeniesienia rys i nierówności na wałek wydechowy. Koszt nowego wałka to 2400 zł a do tego naprawa wypalonych gniazd etc. czyni całą operację niezwykle kosztowną , więc postawiłem na kupno kompletnej używanej głowicy (takiej co nie zaznała LPG) której koszt nie przekroczy 1000 zł razem z wałkami.

Takich głowic jest sporo  na portalach aukcyjnych ale niestety nikt ze sprzedawców nie zna pojęcia typu silnika. Całe info to 2.0 16 V 140kM benzyna.
Ja mam rocznik 2009 i silnik G4GC.
I tu moja prośba o pomoc uczonych w piśmie :
Czy w tym modelu Tucsona w 2-litrowej benzynie  G4GC to jedyny silnik , czy może wyszła jeszcze jakaś inna wersja 2-litrowej jednostki na przestrzeni 2005-2010 ?

Czy ktoś z kolegów przeprowadzał operację wymiany głowicy ? Są jakieś pułapki? Na co zwrócić uwagę przy kupnie używki ?

Shadows:
Benzynowy 2.0 był tylko G4GC, reszta to diesle.

arapaho:
Źródła podają ze niby w kijance jest ten sam silnik ale po zagłębieniu sie w temat okazuje się ze tam na obydwu wałkach jest zamontowany czujnik położenia a w tucsonie tylko na jednym , więc od KIA głowica raczej nie będzie kompatybilna.
Popraw mnie jesli się myle ale biorąc powyższe pod uwagę chyba trza przyjąć że  do Tucsona tylko silnik od tucsona. a niby to to samo. Chyba że w KIA były dwie wersje silnika benzynowego 2.0 ???

waszek_rmc:
G4GC miało też i30 :) Były tez w coupe.. Zatem lista trochę większa... Tutaj chyba tylko kosmos pomoże:)

kosmos2011:
Poniżej narzędzia do porównania części po numerze OEM.

http://epc.japancars.ru/hyundai/

http://www.catcar.info/kia/?lang=en&l=

22100-23780 zamiennie z 22100-23760, 22100-23630

Głowice CVVT 1,8/2,0  są takie same w:

Kia Ceed, Carens, Cerato, Sportage

Hyundai i30, Elantra, Tucson, Trajet, Coupe

Te z wcześniejszych lat produkcji wymagają zmiany napinacza paska rozrządu na inny model.

Nawigacja

[0] Indeks wiadomości

[#] Następna strona

Idź do wersji pełnej