Forum > Santa Fe SM
Szarpanie silnikiem przy 1500 - 2500 obr.
crazykoko:
Ciężko mi powiedzieć z jakiego powodu. Mechanior powiedział, że na trzech cylindrach jest idealnie, a na czwartym lipa. A jako, że nie robi się szlifu jednego cylindra tylko wszystkich, to robota podobno mało opłacalna. Czy może być tak, że cylinder jest ok tylko pierścień uległ zużyciu? I wymiana by pomogła?
Ericsson:
Tak moze byc ja mialem tak ze wymienilem piescienie i auto jezdzi juz 2 rok
Czasami mozna zalac nafta bo pierscienie moga bys sklejome
i dlatego nie ma kompresji
przed wymiom silnika mechanok ma podac przyczyne braku komprsci
czy to wina pierscieni czy moze samego cylindra
sama wymiana silnika to tez loteria bo nie wiesz co kupisz.
Nawigacja