Forum > ix35 EL
Tłumik końcowy ix35 :(
mfax:
Dzięki serdeczne za odpowiedzi.
Jutro jestem umówiony do tłumikarza, zobaczymy co powie, bo może okaże się, że to nie wina tłumika tylko tak jak opisali w 2014 roku na forum Sportaga (objawy podobne do moich):
--- Cytuj ---(...) przyczyną hałasu jest klapka (wraz ze sprężyną), która na wolnych obrotach pozostaje zamknięta, aby auto chodziło ciszej, a na wyższych obrotach się otwiera - przyczyną była prawdopodobnie uszkodzona sprężyna, która powodowała iż klapka wpadała w drgania (...)
--- Koniec cytatu ---
Dziś ... po raz kolejny pochyliłem się nad tematem.
Oferowane zamienniki na aLLegro są tylko do pojemności 2.0 benzyna, do 1.6 nie ma nigdzie. Telefonicznie z Hyundaiem ciężka sprawa, nie chcieli odpowiedzieć, czy będzie pasować do mojej pojemności.
Sprzedający z aukcji nie był do końca pewny (ale chyba nie pasuje).
Czy jest tu ktoś bardziej techniczny ?? i zna odpowiedź na moje pytanie ??
mfax:
Nikt nie zna odpowiedzi na moje pytania :cry: :cry: :cry: Hyundai nie udziela odpowiedzi, bo twierdzi, że użytkownik ma zapłacić za część 2.500 zł i nie marudzić, a nie szuka sobie zamiennika lub używanego :cry:
zdecydowałem się na używkę, ale niestety kolejny problem... bo sprzedający na allegro piszą, że do 1,6 tylko, że im jakoś nie ufam, tym bardziej, że oznaczenia ciut inne
* u mnie LMM 60 __ Sejong E91 X E __ GJ
* aukcja LMM 60 __ Sejong E91 X S1 __HG
Czy to będzie dobrze ??
mfax:
tłumik wymieniony na używkę i nastała cisza :mrgreen: zero irytujących dźwięków :-)
Koszt tłumika końcowego 200 zł + 59 zł przesyłka, wymiana 50 zł= całość 309 zł, zaoszczędzone ponad 2200 zł.
Wizualnie uszkodzony tłumik w stanie "nówka", tłumikarz Marcińczyk - Pruszcz Gdański po obejrzeniu niżej zamieszczonych zdjęć (z forum Kia oraz forum Hyundai Rosja) stwierdził, że spokojnie naprawi problem (klapka na sprężynie).
Zdjęcia dla potomnych :-)
AndrzejO:
Witam
Odgrzewam temat. Wymieniłem mój końcowy tłumik już ok rok temu z racji że fabryczny zaczął wydać dziwne dźwięki (rezonans). Stary przeleżał w garażu rok czasu i dziś zdecydowałem się go "otworzyć" tak jak przedmówca żeby zrewidować słynną klapkę:)
Dla mnie klapka wydechu wygląda na sprawną ale w środku jest taki pręt idący od rury do obudowy tłumika. U Mfax-a widzę że jest przyspawana do obudowy a u mnie pręt jest przyspawany do obudowy ale oderwał się od blachy (obudowy) i teoretycznie może powodować taki nieładny rezonans.....???
Jak tam u Ciebie Mfax klapka była uszkodzona? luźno latała? bo u mnie klapka siedzi ciasno:)
W czerwonym kółku oderwany pręt.
Po oglądnięciu zdjęć Mfaxa jak wygląda tłumik w środku aż mnie korci żeby zrobić dwururkę z tyłu:) widzę że to jest do wykonania, co myślicie?:)
mfax:
Andrzej, klapka była luźna.
Nie naprawiałem, sprzedałem na złom.
Zwróć jeszcze uwagę na osłonę termiczną tłumika końcowego.
Po przejechaniu jednego dnia w sumie 800 km autostradą, po zjechaniu z niej na zwykłą krajówkę poczułem wibracje, telepanie w tylnej części auta, zjechałem od razu na stację i nagle łup... odpadła osłona :'(
Qrcze... nawet nie chcę nawet myśleć co by się stało przy prędkości 140 km/h :(
poszły wszystkie gniazda osłony przez które przechodziły śruby, normalnie wypalone :( samochod miał 6 lat :(
w tamtym tygodniu, po 9 latach poszedł do nowych właścicieli :)
Nawigacja
[#] Następna strona